埃隆·马斯克（Elon Musk）希望周三推出特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）的自动驾驶软件的新版本，而这家汽车制造商仍在接受5月致命车祸的审查。

马斯克在推特上说：“如果没有发现最后的问题，特斯拉将推出自动驾驶软件的最新版本。”他本周曾说过，最新版本的重点是雷达和通过摄像头引导车辆的GPS数据库，可以挽救驾驶员的生命，因为他的特斯拉Model S全电动轿车在一辆半挂车驶过一辆半挂车时被打死了。佛罗里达高速公路。

马斯克在周日的博客文章中表示，Autopilot 8.0版的最大变化是雷达的新主演，自2014年10月以来，该角色仅用于补充相机传感器。特斯拉正在升级该软件，该软件会通过无线电波自动向客户推出。

特斯拉表示，Autopilot 8.0版现在应该可以识别卡车横过马路，成堆的垃圾金属（甚至是“ UFO”）之类的物体，并且即使系统无法准确识别所见事物，也知道不会撞到它。博客文章指出，雷达并不能作为摄像机的补充，而可以单独用作雷达的主要控制传感器。

Mobileye打架

特斯拉在相关开发中表示，Mobileye在驾驶员辅助系统芯片和软件供应商获悉特斯拉正在开发自己的程序后，试图阻止其汽车视觉功能的开发。

特斯拉在周四的一封电子邮件声明中说，Mobileye试图迫使特斯拉停止这一发展，要求电动汽车制造商在要求中向供应商支付更多费用，以换取某些硬件的持续供应。特斯拉说，当特斯拉拒绝取消自己的开发时，Mobileye停止了对未来平台的硬件支持，并发布了公开声明，暗示停产是出于安全考虑。

据路透社周三报道，Mobileye表示，特斯拉正在努力提高安全性，并援引董事长沙农（Amnon Shashua）的话说。在正常办公时间以外，有两个电话打到Mobileye在耶路撒冷的总部，但没有接听。

7月，Mobileye表示与特斯拉的合作不会超出EyeQ3产品。这家位于耶路撒冷的公司为特斯拉的Model S轿车提供相机和技术，包括其Autopilot功能套件的机器学习功能。特斯拉在佛罗里达州发生涉及自动驾驶仪的致命事故后，该功能处于驾驶员辅助功能安全性辩论的中心。

Mobileye的Shashua在7月份的电话会议上告诉投资者，全自动驾驶需要复杂性方面的“范式转变”和“确保极高安全性的需求”。他说：“在这里，Mobileye的声誉和整个行业都处于危险之中。”

路透社早些时候报道特斯拉称Mobileye试图停止视觉系统的开发。

特斯拉说，过去三年，Mobileye在自动驾驶功能方面了解并与特斯拉合作。

特斯拉在声明中说：“特斯拉从来没有说过或暗示自动驾驶使汽车自动驾驶或“自动驾驶”胜过飞机上的自动驾驶，而自动驾驶汽车被命名为自动驾驶。“任何第三方对此的描述都是不准确的。”