CARS.COM —凭借公路安全保险协会的最高碰撞测试和避碰得分，2017年马自达CX-9的较新版本在配备高级避撞和防撞系统后，获得了IIHS的最高奖项Top Safety Pick Plus。大灯系统。

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那些系统-自适应大灯，自动远光灯和马自达的Smart Brake Support自动制动-属于CX-9的Grand Touring和Signature内饰级别，因此您必须获得其中一个才能获得奖项。 CX-9的下部两个装饰（运动和旅行）缺少这些功能。马自达在这方面并不孤单：在2017年更严格的要求下，IIHS的最高奖项要求在自动刹车和大灯评估中具有足够的性能，而不仅仅是物理碰撞测试。要在给定的汽车上获得这些分数，通常需要更高的内饰水平和可选设备。

另一个警告：自2016年12月起，马自达（Mazda）改变了CX-9侧帘式安全气囊的部署方式，以改善对正面碰撞和侧面碰撞的保护。之前制造的示例具有旧的安全气囊展开模式，IIHS尚未对此进行测试。制造月份通常在驾驶员门框的贴纸上，因此请务必在经销商处进行检查。

CX-9的两个可选系统中的较高者，即Smart Brake Support（智能制动支持），它具有自动紧急制动功能，可构成向前碰撞警告，并且在IIHS的自动制动测试中获得最高分。这款SUV的Touring内饰有一个较小的系统，即低速自动制动，称为Smart City Brake Support（斜体字）。当IIHS在2016 CX-9（当前这一年的第一年）上测试SCBS时，它获得了中等分数。但IIHS发言人Russ Rader告诉我们，马自达在2017年更改了该系统，但尚未进行测试。

同时，CII-9的头灯在IIHS的最新头灯评估中获得了可接受的分数（良好，可接受，边际或不良）。这仍然比其他许多SUV都要好，但是这些得分需要自适应大灯和自动远光灯，这两个功能仅在Grand Touring和Signature上才有。相比之下，“运动”和“旅行”版本具有边际评级的灯光。

尽管如此，CX-9的总体得分还是比上一代有了很大的提高，在许多测试中结果都存在问题。在2017年车型年的竞争对手中，CX-9具有竞争力。与本田Pilot的得分相同。现代圣达菲也获得了“最佳安全选择奖”称号，但在CX-9上的前大灯得分略高，而福特“探索者”号根本没有获得“最佳安全选择”奖，在小重叠测试中得分很小，基本用于防止前部碰撞，而对于大灯则不佳。