罗杰·彭斯克（Roger Penske）担心汽车制造商生产过剩，但他仍然缺乏Penske汽车集团经销店的多用途车。

“我知道我们需要更多的卡车，”该国第二大新车零售商董事长彭斯在周四《汽车新闻》零售论坛之后说。他说，Penske经销店是72％的高级奢侈品。现年79岁的彭斯克（Penske）与员工记者艾米·威尔逊（Amy Wilson）进行了交谈。

问：2016年会比2015年好吗？

A：[在工业车辆销售中] 1700万的任何类型对我们来说都是伟大的一年。由于一些生产跨界车和卡车的人以及其他没有跨界车和卡车的人，将会有市场份额的变动。但是我们拥有很高的消费者信心，我们的失业率很低，并且我们有很高的信贷可用性。这样，我们将度过非常愉快的一年。

如果销售停滞不前，您作为零售商的准备如何？

如果经济不景气，我们将研究组织内部的人数。我们将研究我们所有的流程，包括我们参与业务的任何顾问。我们将加强二手车业务，因为这是我们可以在前端产生利润的地方。一个很大的重点将是在零件和服务中获得更多的“钱包份额”。我们将继续投资于车身修理厂，轮胎业务，快速车道业务。我们的财务报表中有一部分说是转租-这意味着我们向哪里寄出东西。我希望转租为零，因为我们可能会遇到一些业务压力。

您的库存呈什么形状？

到3月底，我们在美国的新车库存增加了约1亿美元。以单位计，它大约增加了2,000个单位。现在其中一些是停止销售。在新的和二手的之间，我获得了6000万美元的停止销售。如果您同时期考虑，我们的二手车库存减少了约5,000万美元。

如果您查看我们从12月开始的新车库存，我们仅增加了5,000万美元，因此我们能够很好地管理我们的库存。如果您看您先前的问题，我们会与我们的家伙一起减少库存。这是您要做的第一件事，因为它从平面图的角度消除了成本。另一件事是，我们需要更好的组合。OEM必须撤回油门。

在生产上？他们现在产量过高了吗？

哦，我是这样认为的。现在有太多的推动力。您开始发现我们平均接触了80或90天，我们必须保持这种状态。这样可以节省所有人的钱。在过去的五到六年中，他们都处于不断取得成功和成长的轨道上。高端奢侈品人士肯定已经看到了这一点。三巨头确实开始在他们的模型中执行。随着高级豪华汽车制造商纷纷采用低价的厂商建议零售价，这给他们施加了竞争压力，并使事情变得更加困难。