CARS.COM —大多数驾驶者都知道，分心驾驶是极其危险的，但无论如何，他们仍然继续以令人恐惧的数字行驶。如果分心的驾驶员对矛盾感到压力或精神不适，您可能会认为这是集体认知失调的情况。但这仅仅是问题，而事实并非如此。

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芝加哥专业心理学学院学术事务主任Breeda McGrath博士解释说，人们感到不安的是，驾驶不需要全神贯注。随着现代汽车变得更加自动化，并且越来越少地依赖驾驶员的输入来平稳运行，这种错误的安全感只会得到加强。这样做的结果是，驾驶者相信他们已经处理好了这种驾驶用品，因此他们可以同时执行其他任务，而他们决不能这样做。

根据疾病控制与预防中心的数据，2013年有3,154人在涉及一名分心驾驶员的车祸中丧生。此外，还有42.4万起与分心驾驶有关的伤害，比2011年增加了10％。总而言之，分心驾驶涉及到五分之一的撞车事故。

McGrath告诉Cars.com：“大多数驾驶员感到安全和受到控制，因此采取了相应的行动。”“驾驶感觉就像是一种被动的，自动的活动，不需要思考，因此在这种状态下，人们可以自由地思考各种其他活动，他们想做的事情以及需要与之联系的人们。本质上是关于多任务的。”

此外，还有一个我无法抗拒的因素，尤其是那些通常感到无所畏惧的青少年驾驶员。因此，在任何时候人们开车时都使用智能手机并且没有发生任何不好的情况，他们在神经和化学方面都会收到主要的积极反馈，而不会遇到即将发生灾难的竞争信息。

她说：“后果通常在大多数情况下并不严重，因此发生事情的可能性很小。”“如果每次开车时使用挡泥板或撞车，都会迅速改变行为。”

今年夏天早些时候，分散注意力的驾驶危险以数字清晰的方式进行了说明，因为广受欢迎的基于“ Pokemon Go”智能手机应用程序的游戏涉及多次车祸。但是口袋妖怪几乎不是引起智能手机分心的起点。八月发布的一项自由互助保险研究显示，虽然只有四分之一以上的青少年承认发短信和开车，但由于无意识的偏见，后者中的某种方式更安全，超过三分之二的人使用了智能手机应用。

在今年早些时候的一次民意调查中，国家安全委员会要求18至39岁的驾驶员在驾驶时会使用哪些社交媒体平台，以及如果这些活动不违法，他们会使用其他各种智能手机功能的频率。

以下是人们在开车时感到舒适使用的十大社交媒体平台，其次是接受调查的受访者报告的百分比：

10.藤蔓，百分之七

9.Pinterest，百分之十

8.LinkedIn，13％

7.位智，百分之十三

6.Snapchat，占13％

5.WhatsApp，占24％

4.Instagram，33％

3.YouTube，35％

2.Twitter，37％

1.Facebook，74％

同样，驾驶员愿意使用的前十大智能手机功能，其次是“经常”，“偶尔”或至少“很少”报告其愿意使用的功能的百分比为：

10.视频聊天，占23％

9.互联网搜索，占30％

8.相机或视频，占32％

7.社交媒体，占34％

6.电子邮件，占34％

5.检查警报，占52％

4.短信，占53％

3.数字音乐，占68％

2.GPS，百分之七十九

1.电话，占79％

好的，所以人们说他们知道开车时使用智能手机功能很危险，但实际上他们不认为这很危险吗？我们应该怎么做？

这不是没有希望的。McGrath说，我们只需要遵循安全带，摩托车头盔的使用和戒烟的成功，便可以成为典范。她说，这种模式始于有效的立法和执法，因为“民风遵循国家的方式”。除此之外，还继续迫使汽车制造商制造更多具有创新性解决方案的高级汽车，以使驾车者能够安全地进行社交活动。

也许最重要的是，麦克格拉思说，我们需要通过公共宣传，广告甚至娱乐场所来建立社会规范，这些规范在开车时不鼓励使用智能手机。这些努力应该为合规提供积极的反馈，而不是仅仅警告那些后果会随着时间的流逝而失效的后果。这包括在出现潜在错误时向人们展示，而不是做出正确的选择，以及展示在社会上具有吸引力的方法，要求驾驶员保持安全行为而不失面子。

“你必须表现出酷孩子的所作所为，”麦格拉思说。