CARS.COM —通过先进的汽车安全技术挽救生命是一项艰巨的任务，但是当我们第一次听说沃尔沃的大型动物探测系统时，我们却sn之以鼻。毕竟，当在下城48的绝大多数地方，这类野兽是异国情调的或不存在的时，宣传图片显示一辆汽车在避开驼鹿，似乎有点喜剧。但是，这种安全功能的用途不仅仅在于不太可能发生的驯鹿碰撞。

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2017年的S90大动物检测器将在夏季作为沃尔沃全新旗舰轿车的标准安全设备首次亮相，不仅用于驼鹿，麋鹿和袋鼠（不，确实），还用于鹿。那就是它减少了很多笑声的地方。

“自2011年以来，我们一直在谈论大型动物的检测，”沃尔沃（Volvo）产品和技术传播经理Jim Nichols告诉Cars.com。“这项技术是对我们的行人和骑自行车者技术的改进。每年有成千上万的大型动物罢工，造成严重的伤害，伤害甚至在某些情况下导致死亡。”

沃尔沃在设计中要避免的动物可能不是最大的鹿，但是它们的年度碰撞次数却是。根据State Farm的数据，在2014年7月1日至2015年6月30日之间，发生了125万起车祸对鹿的撞车事故，这意味着该事件涉及的几率为169。仅在2013年，在这些类型的碰撞中就有近200人丧生，而去年的平均保险索赔额超过4,000美元。

在美国，麋鹿，北美驯鹿等仅出现在阿拉斯加，蒙大拿州以及密歇根州，明尼苏达州和新英格兰州的北部等地，但是鹿在所有50个州和哥伦比亚特区构成了行驶危险。

尼科尔斯说：“这项技术旨在解决道路上大动物罢工的全球问题。”“它已经适应了每个市场。在美国，大型动物检测主要是针对鹿和麋鹿。在澳大利亚，它是袋鼠。”

像行人和骑自行车者检测一样，大型动物检测使用雷达感应物体，并使用摄像头识别该物体是什么。沃尔沃表示，雷达/摄像头组合可以检测到大型动物站在马路上或在其面向车辆的方向上缓慢移动。如果系统检测到大动物，则会警告驾驶员。如果驾驶员没有反应，则踩刹车以避开或至少减轻冲击。

尼科尔斯说，以大动物探测为代表的技术进步是相机识别，分析，处理和触发系统的数据库的结合。触发后，无论道路上的障碍物是行人，骑自行车的人还是动物，车辆的反应（激活向前碰撞警告，然后在必要时进行自动紧急制动）基本相同。

他解释说：“反应通常是相同的，但是系统必须确定对象是否真实，因此摄像机使用数据库来确定对象是什么。”“该数据库包含成千上万个代表不同物体的图像，例如行人，骑自行车的人以及现在的大型动物，因此汽车可以做出相应的响应。”

动物和行人/骑行者检测系统都是沃尔沃城市安全套件的一部分。自2014年以来，紧急自动制动已成为所有沃尔沃汽车的标准配置，此外，增加大动物检测功能是瑞典汽车制造商长期安全目标的下一步，特别是其2020年愿景目标，即在新的生命中无人丧生或重伤到2020年沃尔沃。

3月，由20个汽车制造商组成的联盟与美国国家公路交通安全管理局和公路安全保险研究所达成协议，到2022年9月，在几乎所有新车上都采用符合汽车紧急制动标准的防撞系统。不久之后，丰田和雷克萨斯宣布，到2018款车型，这两个品牌的几乎所有新车都将包括标准自动紧急制动功能。一月份，IIHS的报告显示，沃尔沃的城市安全系统将追尾事故减少了41％，乘员受伤减少了47％。

除了新的S90之外，新系统还将在2017 XC90 SUV上提供。