大众汽车集团已与美国和加利福尼亚州的监管机构以及消费者集体诉讼律师达成协议，将支付高达147亿美元的和解金，以解决柴油排放丑闻，该丑闻甚至影响到数十万辆柴油汽车。 2009年。大众汽车将支付约100亿美元，以回购或终止在美国购买约475,000辆2009至2015年车型的租赁，同时还将向近两个基金支付近50亿美元，以减轻污染并投资于环境技术。

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今天的和解方案使车主可以选择归还汽车，或者如果监管机构最终批准了补救措施，则可以通过大众汽车解决排放问题。现在不存在。

受影响的大众的所有者将能够免费取消其租约，或将其车辆出售给大众。EPA说，选择将汽车卖给大众的车主将在大众汽车2015年9月披露排放危机之前获得以旧换新的价格，并另外支付现金。根据具体的汽车，里程，年龄和购买地点的不同，他们的总补偿将在$ 12,500到$ 44,000之间。大众汽车还必须为那些欠车款超过9月前价值的车主免除任何贷款。如果他们通过银行或信用合作社获得第三方贷款，大众将最多支付130％的回购价值。

另外，大众大众可能会等着看监管者是否批准修改其汽车以减少排放的修复方法。在这种情况下，他们可以保留自己的汽车，仍然会收到至少$ 5,100到大约$ 10,000的付款。该汽车制造商过去曾提出过这样的解决方案，但当局在一月份以过于模糊为由拒绝了。

自去年9月以来出售车辆的承租人和所有者也将获得付款，尽管金额较小。

无论如何，大众汽车必须将至少四成的四缸柴油车上路，否则将面临罚款。

环保署说，和解协议“部分解决了”美国环保署和加利福尼亚监管机构有关大众汽车在其柴油车辆中使用“失效装置”以阻止排放测试的指控。他们还解决了联邦贸易委员会（FTC）声称大众为其清洁柴油汽车播报欺骗性广告的主张。EPA指出，今天的解决方案无法解决未决的民事罚款和司法部对大众汽车公司的刑事调查。和解协议也无法解决有关80,000辆V-6柴油车也被认为存在排放问题的索赔。

定于7月26日举行听证会，以最终批准和解方案。如果获得批准，则回购计划最早可于11月开始。

另外，大众汽车确实同意支付约6亿美元，以就该公司提起州民事诉讼。

我们会在发现具体情况后报告更多信息，敬请期待。

编者注：这个故事在6月28日进行了更新，以反映车主的总付款，并澄清大众将支付50亿美元以抵消污染并投资于绿色汽车技术。