乍一看，11月份的销售总额看起来并不乐观。根据前七大汽车制造商的报告数据，销量比2014年11月仅增长1.8％。但是2014年11月是一个艰难的举动：根据Autodata Corp.的数据，该行业以年度化价格排名2014年第二好销售月份

有关：十大最畅销汽车：2015年10月

《华尔街日报》（The Wall Street Journal）称，2015年11月，购物者可以将汽车销售推向2001年以来最好的11月。在非豪华车中，超小型和紧凑型SUV取得了可观的增长，因为中型和大型跨界车销量几乎持平。超小型，紧凑型和中型汽车（非SUV）继续引起购物者的冷眼。中型企业下降了8％。

11月的十大最畅销汽车有所改组。SUV购物者带动丰田RAV4增长了29.7％，成为自2014年8月以来首次成为美国最受欢迎的SUV铭牌。与2014年11月同样强劲的情况相比，鉴于丰田的工厂退税与去年同期保持相同水平，因此没有明确的诱因可言。不过，这家汽车制造商在2016年对RAV4进行了适度的更新，此外还有一个新的混合动力版本。两者现在都在销售中，并且11月至少有少量经销商供应：截至今天，2016年约占Cars.com新RAV4库存的三分之一。

排在第二位的是本田CR-V，自从RAV4击败它以来，它一直是每月销量最高的SUV。销售量下降了19.9％，这是CR-V销量连续第二个月下降，但这主要是因为2014年11月CR-V销量猛增了37.7％。

以下是11月最畅销的10辆汽车：

底特律三大支柱的全尺寸皮卡车11月，该榜单的三大畅销车-福特F系列，雪佛兰·西尔维拉多和拉姆皮卡都增加了。据《汽车新闻》报道，尽管Silverado的库存减少了。

由于卡车购物者看到了良好的交易，因此有多少增长尚待观察。根据Autodata的数据，到10月份，F系列的年度激励措施连续三个月飙升，在Silverado的过去六个月中有五个，在Ram的过去十个月中有九个。福特和通用汽车都声称11月份的总体激励措施有所下降，但是Autodata直到当天结束才会公布特定车型的11月份激励措施。列出的所有三辆卡车的现金返还幅度太大，无法获得总体方向感。

在主要品牌中，大众汽车是11月的火鸡，由于持续的柴油危机，汽车销量下降了24.7％，这迫使该汽车制造商停止了TDI柴油车型的销售。