合规性，准确性胜过F& I速度

进入F＆I办公室通常需要30至45分钟的时间，这通常是在芝加哥附近的Advantage Chevrolet进行的。

“财务过程太慢”是经销商从客户那里收到的最常见的投诉之一。

但是，伊利诺伊州霍奇金斯的经销商并没有敦促F＆I经理加快工作速度，而是雇用了第三名F＆I经理，将客户的平均等待时间减少了一半，降至15至20分钟。

经销商可变业务总监克里斯塔尔·罗伯茨（Krystal Roberts）说：“我想要的是[F＆I经理]匆忙完成这份文件。”“这是仅次于购房的第二大交易。”

近年来，在客户寻求更高客户满意度的过程中，加快客户通过财务流程一直是汽车经销商的头等大事。许多人已经成功地加快了他们的进程。但是，F＆I内部人士警告说，速度绝不能超过合规性。

Ron ReahardF＆I培训师

“合规性和确保文书工作完全准确地完成是第一要务。这是一项重大购买。您必须按照客户想要的步调前进。”

宾夕法尼亚州埃克斯顿市Otto Mini的总经理Michael Vadasz相信，可以让客户确定财务流程的步伐。

他说：“我们试图充分利用每个人的时间。”“您最多只看一个小时，但[在F＆I办公室的时间]更多地取决于阅读客户。”

Vadasz说，如果客户希望快速离开经销商，请快速进行F＆I。他说，如果他们有很多问题，请花点时间回答。

通常，是客户花费在F＆I办公室外等待的时间会引起不满意。

根据洛杉矶汽车零售咨询公司Rikess Group总裁Mark Rikess的说法，在整个行业，平均等待时间为30到45分钟。他说，它是购车过程中浪费时间最多的人之一。

里克斯说：“我认为这一过程不会太长。”买了辆新车之后，“挫败感就不得不等待”。

密歇根州瓦萨尔的库克雪佛兰-别克经销商史蒂夫·库克（Steve Cook）意识到这种挫败感。他在一家经销店中拥有三名F＆I经理，该经销店每年销售1400辆汽车。他说，只有在每个月底商店最繁忙的时候，顾客有时才会在销售和F＆I流程之间等待15至20分钟。

田纳西州Soddy Daisy的F＆I培训小组Reahard＆Associates总裁Ron Reahard说，减少任何F＆I等待时间的关键是使客户保持知情和参与。

他说：“当（客户）不知道发生了什么时，他们会感到不满意。”

瑞哈德说，F＆I的速度很重要，但不再是F＆I办公室的头等大事。

他说：“遵守法规和确保文书工作完全准确地进行是第一要务。”“这是一项重大购买。您必须按照客户想要的步调前进，”他说。

亚利桑那州斯科茨代尔的F＆I咨询公司Team One Group总裁George Angus支持这种观点。

他训练F＆I经理在四分半到七分钟内完成他们的演讲。他说，尽管如此，在当今的法规环境中，合规性应该是经销商的头等大事，而客户满意度紧随其后。

他说，客户希望参与并参加。“您必须确保建立了这些关系，并使客户对流程感到满意。速度是其中的一部分。”

Reahard＆Associates国家客户开发经理Rick McCormick说，经销商客户仍然告诉他，速度是重中之重。但是速度和合规性是齐头并进的。

他说，很多速度投诉都与等待时间有关。有时由于合规性要求，等待时间很长。

他说，解决方案是集成。

他说：“我的大多数F＆I经理必须经过10到15个不同的计算机屏幕才能完成交易。”

经销商不愿集成他们的系统，因为它的成本很高并且可能导致数据泄露。

麦考密克说：“我们必须找到一种方法，与所有合规性和其他形式进行有效集成，以保护经销商免受数据泄露的影响。”

除了技术之外，Rikess还有一个加快流程的想法：雇用文件处理器来处理一些文书工作。文书工作使F＆I经理的工作慢下来。他说，让其他人承担其中的一些职责，可以使F＆I流程不断发展。