美国的汽车销量在10月份再次动摇，但我对遇到的经销人员并不感到高兴。

他们的恐惧：这种连胜不会永远持续下去。事情可以匆匆往南走。我们可能会再次前往2008-09年。

我们能？从某种角度来说，我打电话给了福特前首席财务官兼副董事长艾伦·吉尔默。现年81岁的他看到的行业起伏比我们大多数人都要多。在埃德塞尔（Edsel）被砍下一年后，他于1960年加入福特，如今他在自己的家乡佛蒙特州拥有雪佛兰经销店。

（他也是Bob Lutz会喜欢的柜台。他储藏丰富的车库的最新产品：2015年的Mustang GT和2015年的Aston Martin Vanquish-都是敞篷车。）

那么他对行业状况有何看法？Gilmour看到四大力量在起作用：

1.竞争比以往更加艰难。弱敌不再存在。

2.城市交通拥挤是一个巨大的问题，自动驾驶汽车将有助于解决这一问题。也就是说，在该国进行周日巡游时，我们将不需要自动驾驶汽车。

Gilmour说：“您几乎可以看到高科技产品和传统产品之间的差异。”“这对于涉及食物链的任何人都意味着各种各样的并发症。”

3.政府在安全性和燃油经济性方面的强制性要求很高。电动汽车将可能是一个答案。但是，我们是否对公用事业能够干净地提供所有电力的能力进行了充分的考虑？

4.经销商在这里停留。是的，企业集团将变得更大，而较小的经销商将必须学习如何销售和维修复杂的汽车。但是吉尔默（Gilmour）并未看到“分配方面的重大变化”。

那是长远的看法。但是，如果撞车使我们无法到达那里怎么办？

首先，下一次的低迷并不一定意味着崩溃。记得：在2008年，有巨大的宏观经济学力量聚合起来，推翻了汽车行业。

就是说，这是提高警惕的好时机。像吉尔穆尔（Gilmour）一样，没有多少汽车高管退休后成为大学校长。但是，他并非没有依靠他的“最爱的陈词滥调”寻求建议。

现金可以很好地预防麻烦。因此要注意流动性和资产负债表。做好客户服务。照顾人。努力工作以获取强大的员工并对其进行培训，并使他们保持培训状态。

尽管新技术和变化的速度使这些时代变得如此独特，但业内许多人的日常工作与以往一样。