几周前，Cars.com受到了Mini Cooper Hardtop降低燃油经济性评级的关注，而与此同时，我们的测试车队还坐着2014年配备手动变速箱的Mini CooperS。谈论好时机。随着故事的展开，我们的目标是测试Mini令人印象深刻的收视率，因为最初的25/38/29 mpg城市/公路/综合收视率是令人兴奋的掀背车的一大优势。

有关：2014迷你Cooper S与2015大众GTI

经过EPA审核后，我们的测试车的原始额定功率为25/38/29 mpg，降至24/34/28 mpg。总评级下降1 mpg并不是重大调整，但公路评级的4 mpg对巡洋舰来说是个大问题。事实证明，公路燃油经济性是我们测试中比较有趣的观察之一。

当其他汽车制造商根据EPA审核调整里程数时，我们至少有一种不满意的倾向。当EPA将汽车的评级从47英里/加仑提高到42英里/加仑时，我们观察到的低于福特Fusion Fusion的燃油经济性得到了证实。

根据旅行计算机的数据，我们在Cooper S上运行了一辆优质燃油，在274.6英里后平均行驶28.7 mpg，我们更喜欢将其用于此类更短的里程测试。泵加油量计算为27.7 mpg。我们的驾驶风格始于“平和”（平庸地说），该车主要处于运动模式，以与2015年大众GTI进行对比。在两辆车上都冲完车后，Mini在激进驾驶后的成绩达到了24英里/加仑。

Mini在高速公路上的速度为4 mpg，而最终为28.7 mpg，在此情况下，我观​​察了行车记录仪从30 s到40 s的实时里程读数。在70英里的骚扰期间，行驶模式在60-70英里/小时的正常和绿色模式之间变化。

我们没有测力计或计算机模拟来复制EPA程序，但是在我们的驾驶中，Cooper S没有提供表明它不再额定为38 mpg高速公路的指示。

Cars.com摄影：Anastasia Page