保时捷批准特斯拉Model S的竞争对手超越大众丑闻
法兰克福（彭博社）-保时捷将生产Mission E概念车的量产版，这是该品牌的第一款采用特斯拉Model S的全电动汽车。
大众汽车集团今天在一份声明中说，保时捷已经批准了一项耗资10亿欧元（10.9亿美元）的生产电池供电跑车的项目。它将在斯图加特公司总部附近生产，并将创造1,000个就业机会。
保时捷表示，该车型将于本世纪末进入展厅。
保时捷在9月份的法兰克福车展上引起轰动，当时它推出了四座的Mission E概念车，其在不到3.5秒的时间内加速至100公里/小时（62英里/小时），比911s快了4.2秒，达到了这一速度。
保时捷表示，这款600马力的Mission E旨在在需要充电之前行驶500多公里（310英里）。电池可在约15分钟内达到80％的容量，约为特斯拉Model S在270公里（168英里）行驶里程内充电所需时间的一半。
强大的充电器
保时捷表示，这辆车将通过一个800伏的充电器进行充电，该充电器的容量是当今的快速充电系统的两倍。Mission E的两个电动机安装在汽车的前后，其锂离子电池集成在汽车地板中。可以选择通过设置在车库地板中的线圈通过感应方式对车辆进行无线充电。
保时捷表示，为协助驾驶车辆，该车具有眼动追踪和手势控制功能，其中包括全息图，可让驾驶员从空中抓取应用程序。
The Mission E将补充包括911，较小的Cayman跑车，Boxster跑车，四门Panamera轿车以及Cayenne和Macan SUV在内的阵容。保时捷高性能918 Spyder已售罄，因为生产受到限制以保护独家性。
董事长沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）在声明中说：“我们对品牌的未来做出了明确的声明。”“即使在瞬息万变的汽车世界中，保时捷仍将凭借这款引人入胜的跑车保持前排位置。”
保时捷的投资将包括在斯图加特-祖文豪森的新油漆车间和装配厂。现有的发动机工厂将扩大，以便与内燃机一起生产电动机。此外，将扩大车身修理厂，并扩大Weissach开发中心。
此举是大众汽车努力进行的一部分，旨在超越人为操纵的汽车排放测试丑闻。执掌保时捷直到9月下旬的首席执行官Matthias Mueller誓言要加快和扩大电动汽车的发展，其重组将更多的决策权委托给大众集团的品牌和地区部门。
“比特斯拉更好”
穆勒周二在接受采访时说，保时捷的电动汽车将“比特斯拉更好”。穆勒说：“我们尊重所有竞争对手，也尊重特斯拉，这就是我们密切关注Model S以及每辆BMW，Mercedes或其他产品的原因。”
特斯拉“做得很好，特别是在连接性方面。有关汽车本身的某些信息可能会更好，但可以。那是我们的竞争，”穆勒说。
随着特斯拉发展成为可行的竞争对手，保时捷和姊妹单位奥迪成为了精英汽车品牌之一，这些品牌已转向电池供电的车型。特斯拉第二款车型Model X跨界车将于本月晚些时候开始交付，而且价格更便宜的汽车也正在路上。由亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）运营的公司因其Model S的加速和操作而受到了热烈的欢迎，这对传统高端品牌造成了打击。
由于对52,600美元紧凑型Macan的需求，保时捷今年将首次售出200,000辆汽车。特斯拉的目标是在2015年交付50,000至55,000辆汽车。
大众集团已经表示，下一代带有大众标志的辉腾轿车将是电动的，并且计划扩大所谓的MQB模块化生产平台，以更加专注于远程插电式混合动力车和电动汽车。
欧洲汽车新闻和路透社对此报告做出了贡献
