随着美国汽车销售的蓬勃发展，超豪华品牌正在加紧开发新产品。

每种车型的首位都是跨界车或SUV-几年前不可思议，但现在是必须的。阿斯顿·马丁，宾利，兰博基尼和劳斯莱斯将首次亮相跨界车或SUV，预计售价约20万美元或以上。他们将与高端揽胜以及据说正在开发的梅赛德斯-迈巴赫竞争。

将特斯拉添加到交叉采用者列表。它将于今年秋天推出Model X跨界车。较小的，价格更便宜的Model 3将于2017年底推出，最终将产生一个跨平台的伴侣。

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阿斯顿·马丁的新任负责人安迪·帕尔默（Andy Palmer）的目标是在全球销售7,000辆汽车，其中不包括DBX跨界车和新款Lagonda轿车。他希望向女性和亚洲市场出售更多的汽车，而这些组织已经避开了英国的跑车品牌。

如果还不够的话，阿斯顿·马丁（Aston Martin）正在审查在欧洲，美国和其他地区的10多个生产基地，以建造一座新工厂。

在本特利（Bentley），新部门的负责人是CEO沃尔夫冈·杜海默（Wolfgang Duerheimer）领导的，该公司是今年保时捷的前产品大亨。杜尔海默表示，他预计宾利将再增加一到两种车型，到2018年使它至少拥有六辆汽车，全球销量将达到15,000辆，高于去年创纪录的11020辆。

他说：“就汽车细分而言，没有“不”或“不做”。“与我们品牌相匹配的任何东西都可以认真讨论。”

到本世纪末，劳斯莱斯有望重新设计顶级的大型Phantom轿车及其派生产品，可能还会重新设计更小的Ghost轿车。但是罗尔斯·罗伊斯不太可能跟随宾利进入规模较小的跑车领域，在这一领域它将与母公司宝马制造的高端车型竞争。