为什么日产汽车的Gripz概念让Joe Isuzu微笑

格雷厄姆·科扎克（Graham Kozak）是《汽车新闻》的附属机构《汽车周刊》的副编辑。

我们知道日产正在法兰克福车展上带来Z车的新选择。根据这部怪异的预告片视频，我们怀疑这是某种交叉类型的事情。

但是，我们真的没有想到日产Gripz（“ z”代表“ Z车”，明白吗？！），这是千里马之鼻的4X4概念车，据说是受到曾经获得Safari Rally大奖的Datsun 240Zs启发的。而且可能有点酷。但是我们拒绝将其称为Z车。

视觉上这里发生了很多事情。正面带有日产“情感几何”造型语言的标志，您还会在2016日产千里马中看到。仔细观察，您会发现它实际上是一个四门（如果算上舱口，则为五门）；后门翻起，后门呈自杀式。

有功能吗？当然，只要您经过经过削减的车顶线的不存在的净空，就可以了。

就像我们想相信五十铃汽车越野赛的愿景在日产汽车设计师坐在制图台上一样，他们一直在坚持其Safari Rally 240Z的故事。因此，积极进取的姿态，红色的油漆和黑色的哑光引擎盖。同样，它的灵感来自赛车，这就是为什么方向盘看起来像碳纤维赛车的轮子，并且内部饰有某种自行车座椅图案的原因。

日产汽车的动力总成是“ Pure Drive e-Power”系列混合动力系统，该系统使用小型汽油发动机为日产Leafs电动机提供动力，并可能由一组电池补充。尽管如此，出于某种原因，它还是获得了一些强劲的排气技巧。

日产汽车高级副总裁兼首席创意官中村史郎（Shiro Nakamura）表示，尽管这是紧凑型的分频器，但Gripz并未“被视为Rogue或Juke的直接替代品”-考虑到其尺寸和配置，这显然是显而易见的。我们希望它也不会被视为370Z的替代产品；尽管当前的Z车还不够完美，但它的配方值得子孙后代改进，而不是完全抛开窗外。

因此，如果以任何形式制造，我们希望它能补充新的两门跑车，而不是直接取代它。鉴于最近跨界政变的猛烈冲击，无论如何，日产汽车阵容中可能都有足够的空间-在当今的市场中，这比贫穷但被忽视的IDx更有意义。

某个地方，乔五十铃在微笑。