当亿万富翁投资者柯克·科科里安（Kirk Kerkorian）于今年夏天20年前着手收购克莱斯勒时，他有效地推动了这家汽车制造商在三年后与戴姆勒的合作。

上周去世，享年98岁的克科里安（Kerkorian）于1995年出价228亿美元收购该公司，当时他已经拥有10％的股份。克莱斯勒董事长鲍勃·伊顿（Bob Eaton）设法抵制了科科里安的提议，但历时10个月的艰苦战斗迫使伊顿找到了另一位合伙人。

亚科卡：“没有忠诚度。”

Kerkorian的团队是退休的Lee Iacocca，这对前克莱斯勒董事长来说是一场公共关系灾难。经历了所有的失败之后的几年，雅科卡没有道歉。

他在一次采访中说：“ [专有删除项]伊顿说，“该公司不出售。”

“好吧，我想这样做。Kerkorian有了钱。但是他们没有提供资金。他们还没有准备好。应该进行管理层收购。但是戴姆勒-奔驰买断了它们。

Iacocca说：“让我发疯的是，他们实际上买断了伊顿和高层人物。”

“他们使他们变得富有。那些家伙有五千万美元？这对德国人来说是一分钱的事。伊顿赚了1亿美元。那他为什么不卖。...没有忠诚于员工或任何东西。

“我们应该在这次合并中处于领先地位。”