日本大阪（路透社）-日本电子产品集团松下公司将从今年秋天开始向特斯拉汽车的内华达州超级工厂派遣数百名员工，准备从明年开始为该工厂生产用于电动汽车的锂离子电池。

松下与特斯拉的合作伙伴关系是近年来为避免亏损而进行的大规模重组的关键部分，后者受到了亚洲廉价竞争对手的挤压。该公司已经退出了智能手机和等离子电视等无利可图的产品线，转而转向节能家用系统，仅今年就投资了近5亿美元发展汽车业务。

松下汽车和工业系统部门负责人伊藤佳雄今天在简报会上对记者说：“一开始我们将需要数百人。”“我们实际上应该从秋天开始看到它。”

伊藤表示，松下计划在截至3月份的当前财年中为其汽车业务投资约600亿日元（合4.78亿美元）。其中包括特斯拉曾表示将耗资约50亿美元的超级工厂，而松下将承担该工厂约30％至40％的投资，这对汽车制造商提高销售计划至关重要。

松下高管表示，600亿日元的一部分也将用于该公司与西班牙汽车零部件制造商Ficosa International SA的联合开发项目。Ficosa专门研究先进的驾驶员辅助系统，该系统具有盲点检测和辅助停车功能。

松下在9月表示将收购Ficosa近50％的股份，这是其在汽车领域最大的战略投资。先进的驾驶员辅助系统技术被认为是自动驾驶汽车迈出的关键一步，分析人士预计，在未来十年中，这将在汽车和技术行业掀起新一轮的巨额投资。

当被问及在该领域是否要进行进一步的收购时，伊藤表示，松下将寻求扩大与其他制造商的合作伙伴关系，这些更大的竞争对手包括德国的Continental AG和Robert Bosch GmbH以及日本的Denso Corp.。

伊藤表示，松下的优势在于传感和图像处理，但它可以寻求合作伙伴提供其他技术，例如那些可以在发现问题时帮助驾驶员警告或纠正其路线的技术。

他说：“我们有传感器……但是将来，我们将看到能够获取数据，通知驾驶员或启动自动控制的技术，而这些领域我们没有专门知识。”“这些都是我们可以合作的领域。”