起亚汽车公司（Kaia Motors Corp.）美国最高执行官七年来，Byung Mo Ahn从未引起人们的关注。上周，他以同样的方式离开了舞台：没有大张旗鼓。

然而，现年64岁的安赫（Ahn）的离开标志着该品牌经历了动荡的时期后经历了空前的增长和稳定，这是该公司经历了空前的增长和稳定的关键时刻，该公司在九年间通过七名美国首席执行官出任首席执行官。

起亚在阿拉巴马州的经销商，起亚经销商理事会前主席唐·霍布登说：“他第一次讲话时就向经销商做出了一些非常有力的承诺，他信守了诺言。”“我认为他留下了一些难以置信的大鞋子来填补。”

Ahn的继任者Jang Won Sohn面临的挑战是继续提高起亚的销售和市场份额，并缩小与本田，日产和丰田的差距。

由于近年来起亚汽车专门销售中小型汽车的竞争日益激烈，这将比最近几年更加困难。起亚最畅销车型Optima的重新设计版本将于今年夏天进入经销商，与崭露头角的Toyota Camry，Chevrolet Malibu和Volkswagen Passat对抗。

TrueCar Inc. ALG汽车定价部门总裁拉里·多米尼克（Larry Dominique）表示：“ Optima的战略可能是制造一款出色的汽车并保持其份额。”“如果您想在该细分市场中获得份额，那将花费您。”

现年54岁的索恩（Sohn）自2011年起就一直领导起亚（Kia）在欧洲的团队，工作地点在韩国。他之前曾在欧洲和美洲担任销售职务。从2007年到2009年，Sohn担任起亚德国公司总裁。根据他的LinkedIn个人资料，他使用英语化的昵称-Jay。

迈克尔·斯普拉格：很少提请注意美国单位在起亚成功中的作用

斯普拉格爬上梯子

作为领导层改组的一部分，起亚还提升了其在美国的销售和市场总监迈克尔·斯普拉格（Michael Sprague），将其提升为起亚汽车美国首席运营官的新职位。现年49岁的Sprague将产品规划和服务添加到他的职责清单中。

一些专家认为，这一变化标志着起亚从未在首尔的高层管理人员中拥有美国人，这可能正在为斯普拉格做好这一准备。

与起亚合作的加利福尼亚韩国企业文化顾问唐·索瑟顿（Don Southerton）说，在最近的活动中，斯普拉格经常接替安安担任主讲人，这表明他“正在为更高的职位做好准备”。

斯普拉格（Sprague）是福特汽车公司（Ford Motor Co.）的资深人士，于2008年加入起亚（Kia），很少引起人们注意美国部门在起亚（Kia）成功方面的作用，这可能是他在其他美国高管步履蹒跚的情况下保持牢固关系的原因。

2005年，起亚汽车美国公司当时的首席执行官Peter Butterfield在陪同经销商的晚餐下被护送，并在附近的房间开除了。起亚内部人士随后对《汽车新闻》表示，巴特菲尔德因赞扬起亚在美国的成就而惹怒了老板。

多米尼克说：“美国高管们一直在旋转门，但他们似乎真的很喜欢迈克尔。”“他”是业内最谦虚谦虚的高管之一；他倾向于留在雷达下一点点。他只是想做好，我认为韩国人已经意识到这一点。

当安在2008年掌管美国市场时，预计他不会留多久。起亚的高管退休年龄为58岁。安已经快年纪了。

由于他与现代汽车集团现年77岁的董事长钟梦九的关系，安被认为有可能辞职，作为继任计划的一部分，该计划将让现年44岁的钟惠舜负责。祖父建立的公司

他任职的时间证明了起亚的进步。2007年，起亚是美国第13大汽车品牌，占有1.9％的市场份额。到去年，它已经攀升到第八位，销售了580,234辆汽车，市场份额为3.5％。根据TrueCar的数据，现在购买起亚的普通人现在支付的费用约为38,100美元，高于五年前的33,500美元。

苏恩：他是新任美国总统。

安恩继续担任顾问

起亚在加利福尼亚和华盛顿设有分店的经销商肯·菲利普斯（Ken Phillips）表示，安（Ahn）还说服了起亚（Kia）经销商是值得的。菲利普斯说，安恩表示他“可以把事情做好”。他说“这将要发生的事情”使我们有了真正的稳定。

在职业生涯的早期，安恩通过管理美国和捷克共和国的组装厂的建设而建立了自己的声誉。起亚在声明中说，安将继续担任顾问。

考虑到他的背景，安然地确保起亚在墨西哥的第一家工厂顺利启动，该工厂计划于2016年初开业，这可能是安恩的最后一举。