四月就像收割时的干燥一天-没时间坐下来
美国四月份汽车销售良好。上涨4.6％达到了我们的预期，对吧？
固体。有利可图。可喜。是的，有点无聊。再过一个月的谢意。
在经历了如此疯狂的两位数增长之后，它很想醒来，放松一下，一边思考第二杯咖啡，然后再上班。
但是从农民的角度来看，最好为婚礼服务：嘿，收割时是干燥的一天。让我们在天气转弯之前收割庄稼。
因为这是连续第六年美国汽车销量增长可能如此稀有和奇妙，所以增长率正在放缓。
在繁荣时期，每个人都赚钱。但是，随着利润率不可避免地缩小，最有效的运营方式是保持盈利的运营方式。在我们资本密集型行业中，随着时间的流逝，获利能力决定了赢家和输家。
高效的汽车制造商-保持精益制造和研究运营，低营销成本和接近产能的生产-获得必要的利润来投资基础设施和更多获奖产品。
到目前为止，在增长放缓的一年中，大多数人都符合这种描述。截至4月，汽车行业的价格小幅上涨了5.4％，美国大众汽车集团是唯一出现负增长的汽车制造商，这是因为大众和宾利这两个品牌。继4月份上涨3％之后，大众汽车集团今年至今的收支平衡仅为0.3％。
实际上，每个人都有一些储备。TrueCar表示，4月美国平均交易价格上涨1.1％，至32,189美元，而行业激励措施下降了0.5％，至ATP的8.1％。
TrueCar执行副总裁拉里·多米尼克（Larry Dominique）表示：“平均交易价格继续攀升，而激励措施稳定地保持在8％以上，因此汽车制造商仍然遵守纪律。”他希望一些关注大众跨界车和SUV的汽车制造商在某些时候能提高激励措施。“他们阻止了，但是他们必须选择要战斗的地点。”
多米尼克表示，到目前为止，汽车制造商所表现出的克制态度意味着他们仍然有储备可以与之抗衡。
如果今年美国汽车销量达到1700万辆，增长50万辆，那不一定是最高的。有人猜测，销售将达到顶峰。
根据美国人口增长情况，Dominique和TrueCar认为到2016年甚至2017年都有小幅增长的潜力。巴克莱银行预计，未来几年的销售额将达到“稳定”水平，在1650万至1700万之间。
徘徊在销售周期的顶部并不是一个可怕的命运。但是最有效率的地方可以蓬勃发展并使自己与众不同。
