克莱斯勒和环境保护署今天宣布成立一家合资企业，以开发一种混合动力系统，该系统最终可能会出现在该汽车制造商的大型轿车和卡车上。

动力总成是液压混合动力系统，类似于当今为混合动力公共巴士和大型商用卡车提供动力的系统。该系统将传统的汽油发动机与液压泵，电动机和两速自动变速器配对。液压泵将高压流体从蓄能器推至车轴液压马达，然后为车轮提供动力。像更传统的混合动力系统一样，泵在初始加速和减速期间会从汽油动力总成中释放压力，从而增加了汽油行驶里程。

虽然该系统仍然需要一些时间来缩小规模-该系统目前需要在传统油箱顶部安装一个14.4加仑的高压蓄能器-但这确实表明克莱斯勒对混合动力技术产生了新的兴趣。

该汽车制造商目前没有混合动力系统，但首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表示混合动力车型可能很快就会出现。克莱斯勒发烧友网站Allpar.com也表示，在昨天发布的新的2011年克莱斯勒城镇与乡村和道奇大篷车发布会上的问答环节中，马尔基翁内表示，混合动力小型货车和克莱斯勒300混合动力车将在2013年到达经销商处。像其他网点一样。这与Marchionne希望更好地区分汽车制造商的两辆小型货车并使它们“更加通用”的愿望恰好吻合。

液压混合动力系统计划进入2011年的克莱斯勒Town＆Country，与2.4升四缸发动机配套以进行测试。