官员们说,美国财政部表示已经收到菲亚特承诺支付的5.6亿美元,以支付美国政府在克莱斯勒集团中持有的剩余股份,从而结束了美联储与克莱斯勒之间的交易,比原计划提前了六年。

美国纳税人花了什么钱?约13亿美元。据《纽约时报》报道,联邦政府最初向该公司注资125亿美元,并已偿还112亿美元。

剩余的13亿美元由老克莱斯勒(Old Chrysler)欠,这是克莱斯勒破产时剥离出来的不良资产的法文名称。专家说,美联储看到很多钱被退还的希望不大。

菲亚特表示,通过这笔交易,它拥有克莱斯勒有限责任公司53.5%的股份,“与戴姆勒的合伙关系终止四年后,菲亚特又恢复了外国所有权,”《泰晤士报》指出。

如今,菲亚特已拥有控制权,首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥内说,他计划合并菲亚特和克莱斯勒的管理团队,以降低运营成本并简化运营。

克莱斯勒表示,自2009年6月以来,它已在美国工厂投资了32亿美元。自2009年以来,该公司已雇用了6,000名新员工。

政府在克莱斯勒出售股份(纽约时报)