汽车制造商竭尽全力吸引年轻人市场似乎很奇怪-丰田甚至甚至在Scion中创建了一个面向青年的品牌-当您发现每10个新车购买者中就有6个至少有50年的历史JD Power and Associates和AARP最近进行的一项研究表明，这种方法很老。报告说，实际上，50岁及50岁以上的购车者占去年新车销量的62.3％，占新车销量的560万辆。

老年购买者的庞大人口统计也使面向年轻人的汽车的销售也偏向老年购买者。50岁及以上的买家在2011年占雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）销量的64％，占福特Focus销量的62％和福特Fiesta销量的52％。在现代索纳塔混合动力车（72％），本田思域混合动力车（69％），丰田普锐斯（66％）和福特融合混合动力车（68％）的带动下，混合动力车的销售量也接近66％。在这项研究评估的286多种汽车模型中，十分之八的汽车至少有50％的销售归功于50岁以上的买家。

并非总是这样。该研究表明，在2001年，这一部分购买者仅占新车市场的39％。这项研究显示，同样在2001年，年龄在18至34岁之间的买家占市场的24％，而这一比例在2011年已降至仅13％。经济低迷对年轻人口的影响更大，导致能够或愿意购买新车的年轻买家减少。