2016年是全球拍卖行汽车销售的丰收年，而在本周在亚利桑那州斯科茨代尔举行的大型活动中，大量销售取得了显著成绩之后，2017年有望继续保持同样的势头。

Bonhams-参加拍卖的众多拍卖商之一-汇集了106批拍卖品，昨日被拍卖。这份清单包含了许多汽车历史上的美丽，价值数百万英镑的机器，以及数十个（相对）较浅口袋的完全翻新过的宝石。

•有史以来最昂贵的汽车

去年的拍卖总额超过1400万英镑，包括迈凯轮P1售价为1,695,725英镑，1962年的梅赛德斯-奔驰300SL售价为1,204,857英镑，以及1971年的法拉利365 GTB / 4 Daytona Berlinetta售价为937,111英镑。然而，今年，邦瀚斯甚至超越了那些庞大的数字，总销售额达到近3000万英镑。

我们浏览了目录，并选择了15个我们的收藏夹。在下面查看它们...

1984雷诺5 TURBO II

出售：£80,323

雷诺5的建造完成后，它得到了Bonhams所说的“稀有”工厂升级，将功率从158bhp提升到185bhp。借助1.4升涡轮增压发动机，该数字可达到6,000rpm。

自新车问世以来，只有两个车主，此示例在里程表上的行驶里程不足17,000英里，最终以合理的价格售出，价格在其最初的估计值£73,000和£94,000之间。

1978阿斯顿·马丁V8 Volante

出售：£174,034

这款315bhp V8 Volante于1978年底在新港帕格内尔（Newport Pagnell）的阿斯顿工厂建造，在不到14秒的时间内可从0-100mph升至160mph的最高时速，据称是世界上最快的量产车在它的一天。

完成后，该模型便以左驾方式运到美国，根据历史记录，自新模型起，该模型行驶不到25,000英里。拍卖师们预计这幅画的价格在16万至20万英镑之间，他们是对的。

1988兰博基尼LM002

出售：£151,722

LM002被描述为“有史以来最令人兴奋和最独特的越野车之一”，这使我们想起了兰博基尼不仅仅是豪华轿车的时代。配备5.2升V12的这款车在刚下线时的输出功率为444bhp，最高时速为125mph。

这辆车装有290升的燃油箱和专门设计的泄气保用轮胎，在美国被称为“ Rambo Lambo”，而这辆车的327个兄弟姐妹中的另一个则由三届一级方程式冠军Ayrton Senna拥有。在落槌之前，预计求婚者的出价会突破160,000英镑大关，但中标价差了一点。

2003法拉利恩佐

未售出

您已经熟悉Enzo的原始规格：从6.0升V12发动机输出功率为651bhp，0-60mph时速为3.5秒。刹车和加速度一样令人印象深刻，在5.7秒内将汽车从125mph的速度完全停止了。起初，法拉利只计划生产349辆，但最终却被诱惑生产400辆。

这款恩佐估价为230万至260万英镑，是本年度拍卖会上最昂贵的物品之一。自新飞机以来，它仅完成了3600英里的路程（生命中每一年的平均寿命只有257英里），并且是仅有的八架登陆美国的Fly Yellow Enzos之一。但这还不足以满足其储备金。

1963年美洲虎E型轻量化比赛

出售：£5,979,662

在1950年代后期D-Type在勒芒24小时耐力赛中获得成功的同时，捷豹已经开始研发其E-Type继任者。竞赛版本显示了早期的希望，但是法拉利250 GTO的到来促使人们重新考虑了这家英国汽车制造商。

轻型版本（仅制造了12款）配备了铝合金车身以减轻重量，而3.8升竞赛引擎则通过卢卡斯燃油喷射进行了升级，以将功率提高到293bhp。这辆车在1963年赢得了澳大利亚GT冠军，尽管错过了令人眼前一亮的估价6,100,000- 7,300,000英镑，但它是昨天邦纳姆斯成功售出的最昂贵的汽车。

2015保时捷918 Spyder

未售出

几年前甚至还没有退出工厂的超级跑车已经出现在拍卖名单上，斯科茨代尔2017年也占有相当的份额，包括这款保时捷918 Spyder。最高估价为120万英镑，几乎是汽车原价的两倍。那么，这是一笔不错的投资。

这款4.6升V8混合动力车的功率为887bhp，0-60mph的时速仅为2.2秒，是世界上最快的加速量产汽车之一。值得注意的是，自从交付以来，它唯一的总部位于迈阿密的所有者就累计行驶了817英里。也许更加引人注目的是，拍卖师们无法改变它。

1952法拉利340 America Spider Competizione

出售：£5,176,423

该模型的售价为5,176,423英镑，预计可筹集6,100,000英镑至7,300,000英镑。las，这有点乐观。这位前法拉利赛车手在1952年的米勒米格里亚（Mille Miglia），勒芒24小时耐力赛和塔尔加·弗洛里奥（Targa Florio）赛车比赛中都拥有悠久的历史。传输问题削弱了它们在每场比赛中的机会，但配备法拉利规格更大的韦伯化油器的4.1升V12至少使340具备了竞争能力。

在1952年夏天，这辆赛车（22底盘中的17辆）转为私有，此后在全球范围内的一系列车主中出现了许多赛车比赛。340由特伦特河畔斯托克的班福德勋爵（Lord Bamford）于2000年进行了全面修复，仍然有资格参加各种历史事件。

1966法拉利275 GTB

出售：£1,405,666

没有法拉利275 GTB，经典拍卖将永远无法完成，这次拍卖也不例外。这款华丽的银色模型-由宾尼法利纳（Pininfarina）著名地设计，其车身在1991年进行了修复，但其油漆变为深蓝色，并带有棕褐色皮革内饰。去年年底，这种情况被逆转，费用约为80,000英镑。

作为275个GTB生产运行中的最后一个，该示例到了很晚才能接受工程改进，以至于早期的化身并没有从中受益，这使其成为同类产品中最受欢迎的GTB之一。即使有42,000英里的路程，它也有望以200万英镑的高价售出。1,405,666英镑的残酷价格会让人有些失望。

1989年兰博基尼Countach 25周年

出售：£151,722

为庆祝兰博基尼诞辰25周年，特别版的Countach由霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）设计，部分由三届世界汽车拉力锦标赛冠军桑德罗·穆纳里（Sandro Munari）开发。尽管V12发动机实际上与之前的Quattrovalvole发动机相同，但Anniversario却产生了41bhp的功率。

Countach配备了典型的美国制造的喷油器，与大多数同类喷油器不同，其罕见的“机翼删除”选项可去除后扰流板。自新车以来，它已经行驶了6,000多英里，没有储备，被拍卖了，其估价为200,000-260,000英镑。

1928 Mercedes-Benz TYP S 26/120/180增压运动旅行车

出售：£3,904,630

这是另一个赚钱的人。这位老朋友最终的预估价为3,904,630英镑，而预估价为4,100,000--4,900,000英镑：还不错，考虑到它已经接近90岁生日。这款6.8升的梅赛德斯-奔驰TYP S源自1928年，在英国和整个池塘中都受到当时的名人的欢迎，并在1960年代被美国作家赫伯特·洛泽尔（Herbert Lozier）标记为“国王之车”。

不难看出原因。在赛道和山坡上，“ 120”可承受120bhp的功率，或者在增压器接合的情况下可承受180bhp的功率，据称是“真正的多面手”。在大萧条之前的某个时候，梅赛德斯·奔驰挣扎着以7,000美元的价格（今天的钱成千上万英镑）挣扎，仅生产了174辆。

1966 Chevrolet Corvette Racer

出售：£22,758

不是头条新闻制造商，尤其是在其41,000至81,000英镑的预估价中，几乎只有一半，但我们只是喜欢这款Corvette Racer的外观。据说这辆V8赛车产生了493bhp的惊人功率，并具有四速变速箱和每个车轮独立的悬架。

它的赛车历史可以追溯到1983年，在减少其车体尺寸之前，它曾参加SCCA GT1类别和SVRA A Production类的比赛。装饰性更新于2009年完成，但此后一直没有参加。希望新的所有者能够重返赛道。

1960年法拉利250 GT系列II敞篷跑车

出售：£1,160,232

与275 GTB相似，在这类拍卖中通常也有250 GT。这款车型是仅有的202系列II敞篷跑车之一，是总共生产900辆以上的第46辆汽车。Bonhams相信它会在球场上的某个地方卖出110万-150万英镑的价格，而根据他们的牙齿，他们是正确的。

3.0升V12刚推出时，以7,000rpm的转速产生了240bhp的功率，并且在频繁参加公路拉力赛之后，在2011年对其进行了重大的整饰。这导致去年对制动钳，超速档和其他机械零件进行了进一步的工作，从而确保了250 GT对于下一个拥有者而言将是全新的。

1964年保时捷904 GTS

出售：£1,874,222

这款904 GTS是本年度斯科茨代尔拍卖会上最漂亮的汽车之一，而且它的状况证明了自六十年代中期以来的节俭使用和精心维护。该车于1969年获得许可在道路上使用，但当车主当时与一个有四个孩子的女人结婚时，几乎立即被委托作偶尔使用。当他确实将其取出时，据说它会像“卡丁车”一样绕着铁心。

该2.0升四缸发动机在鼎盛时期可提高180bhp的速度，并且避免了在赛道上撞车的情况，其原始玻璃纤维车身保持完好无损。难怪拍卖行要价在2,000,000英镑或以上。

1961玛莎拉蒂3500 GT Coupe

出售：£126,733

如果您没有上述法拉利的预算，则可以选择1961年的玛莎拉蒂3500 GT Coupe。它的3.5升直列六缸发动机在5,500rpm时的原始输出为220bhp，在运往美国之前，曾在意大利多次换手（包括一次结婚礼物）。

最近，这辆车进行了彻底的机械改造，包括发动机，变速箱，制动器，悬架和电子设备，总成本约为45,000英镑，因此对于最接近130,000-150,000英镑的人来说，它应该是一个不错的选择。

1955年奔驰190SL

出售：£98,173

1954年，梅赛德斯在纽约车展上推出了一款概念车：带有可移动硬顶的两座敞篷跑车。第二年，该概念作为190SL投入生产，它具有更小的1.9升发动机和105bhp的稳定输出，旨在成为300SL的一种更柔软，更易于使用的版本。

190SL于去年进行了大规模整修，其中包括制动器，轮缸，转向系统和无数其他组件，因此，该190SL被简化为硬壳。据说这辆车的运行状况与1955年一样好，再看所有工作的结果，显然有更糟糕的方法来花费98173英镑来确保这个原始的例子。

您可以在此处查看此拍卖会中的全部106手。我们错过了您的最爱吗？在下面的评论部分让我们知道...