公路旅行很少包括脚本加油站，包装精美的便当和坚定的行程，因此，当电动汽车爱好者Dennis Pascual和我决定从洛杉矶到拉斯维加斯往返540英里/ 869公里时，我们故意射击从臀部。从洛杉矶到拉斯维加斯的典型公路旅行是成年旅行的重要组成部分，每周都有成千上万的年轻人踏上这趟旅程。

公路旅行者，丹尼斯和凯尔。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica

这需要回应

这次旅行对回应一位纽约时报记者进行的EV公路旅行引起轰动的新闻标题是必要的，他们声称8小时的行驶需要5个小时的EV充电。在现实世界中，售出的大多数电动汽车都可以用更少的时间进行旅行，而花费的时间却少得多。因此，我们在洛杉矶市中心旅行的预定起点碰面，以207英里/ 333公里的续航里程跳入了值得信赖的特斯拉Model 3（325英里/ 525公里是充满电的可用里程），马路。

“我们的旅行是不同的。这是对民族特征正确与真实的经典肯定。对这个国家奇妙的可能性表示敬意。”好的，所以我们到拉斯维加斯旅行并不像在拉斯维加斯经典的《恐惧与厌恶》中讲述的那样，而是在庆祝过去几年电动汽车的发展。没有蝙蝠，感谢上帝。

娱乐交通

为避免交通拥堵，我们于上午5:00（旅行官方时钟凌晨4:59）离开洛杉矶，然后向东行驶。导航说，我们的第一个充电站应该在加利福尼亚州耶莫市的150kW特斯拉增压器上。我们玩得很开心，直到没有。我们面前的一场事故导致停车场交通拥挤，我们在1小时38分钟内移动了2英里/3.2公里。这次休息让我们有机会测试特斯拉的新街机游戏。

停下来在高速公路上晃动特斯拉商场。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica

内置的街机功能和一款实际上很现代且有趣的游戏无疑有助于打发时间-尽管Twitter，电子邮件和其他社交平台也发挥了重要作用。进行一些练习后，我们就可以升级，在游戏中获得新角色和新水平。在现实世界中不值得庆祝，但是当您真正停在高速公路上等待谁知道多久时，每一次成功都是值得庆祝的。值得庆幸的是，交通开始在我的膀胱移动之前开始移动，我们再次驶向耶尔莫。

Yermo是特斯拉使用较少的充电站之一，也是加利福尼亚州贝克市从最初的洛杉矶到维加斯充电站拥堵的答案之一。无论使用哪种车辆，在这三个城镇之一中途停车都是旅程的一部分。

加利福尼亚州耶尔莫市的特斯拉增压器。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica

我们渴望停下来吃些早餐，伸腿，接听自然界的声音（提示：不要将那一个发送给语音信箱）。耶尔莫（Yermo）是一站式出口。那里有一个景点，而且恰好有少数特斯拉充电器。在整个停车场，正在安装一些新的ChargePoint 50kW Tritium VeeFil充电器，这很不错，因为Dennis在Tritium花了一些时间。

加利福尼亚Yermo的新ChargePoint DC快速充电站。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica

在耶尔莫（Yermo）快速进站之后，我们渴望回到145英里/ 233公里的短跑冲刺路上，回到拉斯维加斯。

离开拉斯维加斯

我们于上午10:47到达拉斯维加斯老城区，停车了几分钟以快速伸展双腿。我们选择检查新的弗里蒙特体验，肯定会在其中每人损失几美元。丹尼斯在掷骰子桌上放了几块钱，几掷骰子后就空了。我在轮盘赌轮上进行的第一次创业同样成功，所花的时间要少得多。

在检查了拉斯维加斯市中心的箱子后，我们争先恐后地回到了汽车上，开始了回到洛杉矶的旅程。在离开城镇之前，我们在南拉斯维加斯的特斯拉增压器停了下来，进行了非常简短的充电会议。我们当时不在那儿买食物，发现我们只需要15分钟的充电就可以到达我们在加利福尼亚州贝克的下一站，只需一站即可看到特斯拉的大型Supercharger和EVgo的超快充电站。

南拉斯维加斯特斯拉增压器。图片来源：丹尼斯·帕斯夸（Dennis Pascual）。经许可使用。

经过榨汁后，我们上路了，回到通往加利福尼亚州的15号高速公路南和加利福尼亚州贝克的路边加油站。

在贝克为我们的电池和肚子充电

当谈到洛杉矶和拉斯维加斯之间的中途车站时，贝克和巴斯托是通常的怀疑者。他们俩都拥有完善的快餐连锁店，加油站和游客陷阱生产线，旨在在尽可能短的时间内从经过的人那里获取尽可能多的钱。驶出出口后，我们微风拂过外星人的生疏摊位，大型母舰停在了前面，直奔新的EVgo DC快速充电站。

驾驶特斯拉Model 3，我们知道我们将无法在那充电，因为特斯拉仍未发布适用于Model 3的CHAdeMO适配器。（不过，预计“很快”。）同样，我们是各种形状和尺寸的电动汽车的支持者，这也适用于EV充电站。我们领略了新的6层EVgo车站的美景，并瞪着头顶悬挂的美丽双面太阳能电池板。他们投下的阴影令人欢迎，因为“世界上最大的温度计”笨拙地伸向几英尺外的天空，这提醒我们这是摄氏102度/ 39度的温度。

加利福尼亚州贝克的EVgo超快速充电站。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica

我们没有带上太阳能烤箱，所以在探索新车站几分钟后，我们在附近的小卡尔享用了Beyond Burgers。我们在贝克的最后一站是在特斯拉的超级充电站，在那里喝一杯在31分钟的充电时段中，我们旅程中的最大费用。

我们本可以以更少的时间和更少的费用继续前进，但我们正忙于将其全部投入使用。Baker的40层太阳能支撑特斯拉超级充电器令人印象深刻。我们从一个车站到另一个车站徘徊，全程畅游。相比之下，EVgo车站上的6个档位藏在一个游客陷阱商店的后面，特斯拉增压器在一条尘土飞扬的道路上仅几个街区，就完全不同了信息。它舒适地坐落在镇上主要阻力的一侧，毗邻壳牌加油站，而隔壁的很多地方正在积极开发为另一个加油站。

在加利福尼亚州贝克市的特斯拉增压器处充电。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica

Tesla Supercharger并没有试图表达希望和梦想。这只是Baker正常无聊的布局的一部分。这是一件了不起的事情。可以告诉世界，在长途旅行中对电动汽车充电不仅是可能的，而且是完全正常的。在40个站点​​上120千瓦的功率伤害了大脑，从技术角度来思考，但是对于围观者来说，这只是贝克现在正常情况的一部分。

贝克机械增压器的实际占地面积和充电容量令人印象深刻，它也是我经历过的设计最差的特斯拉机械增压器。整个站点围绕着指向相同方向的所有车辆充电而设计，但是当向上拉到站点时，这是绝对不清楚的。结果是混乱。汽车最终在每个可以想象的方向上停车。有些人从马路上驶来，只好在两个摊位之间不稳定地停放，以使充电电缆到达。其他人则在选择他们同样不幸的停车配置之前盘旋而过。该电台的位置并不接近其容量，但这并没有减轻观看的痛苦。

我们停了31分钟才能充电，如果有的话，我们正在赶路。我们吃掉了以植物为基础的快餐食品的残骸，拍了几张照片以备后用，然后收拾行装。在贝克那里没什么可看的，但是在开车几个小时后，我们需要一些时间不在车上。同样，我们继续推动科学发展。

加利福尼亚州贝克市的特斯拉增压器。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica

重返洛杉矶

这样就开始了我们行程最长的一段旅程。我们在拉斯维加斯上车的那15分钟收费实在是棒极了，但这也意味着我们要在旅程结束时分担开车的重担。我在凌晨3:15醒来开始这个疯狂的冒险后感到疲倦。我想知道：“我们能维持多久？”但是我们必须继续。确实没那么长，但是Autopilot的甜美警笛声威胁要诱使我入睡，但结局不好。

和我们大部分时间一样，在旅行的最后几个小时，我和丹尼斯聊了聊。时间飞逝。在不知不觉中，我们回到了洛杉矶的交通便利中。好的，所以交通不便，但我们回来了。当我们进入洛杉矶市中心时，我们拍了几张照片，正式记录了里程，时间和充电状态，仅此而已。为了清楚起见，以下是正式的时间戳，其中包括行驶时间和充电时间：

我们学到了什么？

只要您拥有合适的电动汽车，在长途旅行中驾驶电动汽车就很容易。特斯拉Model 3是当今全球许多市场上最畅销的电动汽车，因为它满足了真正的EV驾驶员的关键要求。快速充电是电动汽车中功能性长途驾驶的关键组成部分，而特斯拉则以这种方式实现了这一目标。超级充电网络是世界上最大的直流快速充电网络，在这样的公路旅行中显示。

他们不需要计划。他们不需要大量的思想。刚进去。特斯拉的驾驶员都知道这一点，我们在前往拉斯维加斯和往回途中的出口之间漫长的多尘路段上发现了数十辆特斯拉，就证明了这一点。他们绝对遍布高速公路，当我们为固定的巡航控制速度定居下来时，其中有一些飞过我们。

特斯拉增压器。加利福尼亚贝克。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica

自动驾驶使这次旅行变得容易。我几乎会说太容易了，但是我担心特斯拉在余生中会把它从我身边夺走，而使我失去自动驾驶仪。我并不是说这是完美的，因为Autopark仍然尝试比实际停车场工作更多的时间，并且大部分时间都很难通过Autopilot的自动换道导航，但是总的来说，每次改进都会改善以及所有的无线更新。

自动驾驶仪处理交通。图片并非来自这次旅行。图片来源：凯尔菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica

对于构成从洛杉矶到拉斯维加斯（往返）旅程的大部分路程的漫长高速公路，自动驾驶仪是国王。它可以使驾驶员在转向和加速的死角任务上花费更少的精力，同时提高了安全性。我的朋友，那是改变游戏规则的人。如果您还没有尝试过，那就出去做吧。如果您尝试过，对不起。现在，您已经体验了未来，因此您将永远被污染。您可能还会在接下来的几个月内购买特斯拉。

如果您担心电动汽车的性能，只需阅读一下或走到那里去参加试驾。那里最畅销的电动汽车可能比您想像的要强大得多，但是要警告：驾驶装有如此多的未来技术的汽车将对您造成其他所有汽车的损失。

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