奥迪的第二款车身坚固车型A6。加入我们最近在5月开车的最近推出的轿车之后，Avant庄园在今年晚些时候上市不久就到达了英国。

这辆车在它手上有很大的工作。奥迪将A6 Avant推向某种“千篇一律”的模式，提供富裕的家庭房地产购买者所需的多功能性，以及高端行政模式所期望的舒适性和风格，以及至关重要的焦点关于效率。它还通过各种各样的小配件来满足技术简介，同时也以某种方式旨在为包装引入更多的运动性。

为了满足市场的实用性需求，Avant在宽度，高度和轴距上都有所增加，从而在此过程中改善了后排座椅的头部，腿部和肩膀的空间。但是，由于悬垂的裁剪，它的长度缩短了，奥迪认为此举增强了汽车的视觉运动能力。

A6 Avant整洁的车身下方是混合铝制底盘和五连杆悬挂。共有四个选项：基本的被动设置，降低的运动设置，带有自适应阻尼器的弹簧或完全自适应的空气悬架系统。新的全轮转向系统也在选项列表中。

除了令人眼花new乱的新驾驶室和驾驶员辅助技术外，A6还与最新的A7和A8一起在整个系列中采用轻度混合动力系统。入门级汽车使用12V系统，其中48V技术专用于六缸发动机。

它在滑行或制动时回收能量（将其存储在用作48V型号主要电源的锂离子电池中），在以最高14mph的速度滑行停车时启动/停止，并在短时间内完全关闭发动机时速超过34英里/小时。结果是，与未配备该技术的同等发动机相比，平均效率提高了10％。