是1994年。约翰·梅杰（John Major）名列第10位，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）登上了一级方程式赛车的霸主地位，而绿洲和布洛尔（Blood）正在争夺电波的霸主地位。

这也是汽车历史上最伟大的一年。汽车最好的一年？这是什么废话？您如何才能将一个多世纪的汽车生产中的一年选为有史以来最好的一年？

我非常认真，这就是原因。在汽车的整个历史中，都有一些很棒的机器。在我1962年出生的那一年，有两个真正的饼干亮相：AC Cobra和Lotus Elan：这是老派风格和工程学上令人惊叹的跑车，但新一代轻巧的美国制造商拥有巨大的火力V8，以及另一个全新的思想，来自玻璃纤维车身，脊柱底盘和汽车工程学中最伟大的天才之一的悬架。这两款车都是出色的公路车，也是赛道上的赢家。

当我在1960年代末和1970年代初成长时，其他伟大的汽车也应运而生-其中一些，当我年纪大到可以开车时，我才真正拥有。我也要开车一些较老的东西，包括Elans和Cobras。辉煌的汽车。后者速度极快，而前者则非常出色，并具有出色的操控性。令人难以置信的是开车，但要拥有一个噩梦：兼职电气设备，容易生锈的底盘，缝隙足以让啮齿动物进入的门以及加热器几乎无法发挥作用。我差点买了义隆。我和当时的古德温太太一起去试驾。

大约五英里后，引擎盖突然弹开，撕裂，然后驶向汽车顶部。有人告诉我们，我们不会购买义隆汽车。取而代之的是，我们买了一辆Datsun 240Z：一辆漂亮的汽车，但并不是特别运动，它在我们眼前生锈了。在1980年代后期，我开始担任汽车记者，并开始驾驶当时的新车。那是一个伟大的时代。我测试的首批汽车之一是当时的新Lancia Delta Integrale。我简直不敢相信它在雨中有多快，有多稳固。我还记得我在Lotus Esprit Turbo中的第一个驱动器。

这是SE，是我们测试的第一款在0-60mph时速测试中成功跌落到5.0秒以下的汽车。Esprit以真正的Lotus方式处理，但是刹车不能胜任工作，而且在Lotus的传统中，很多事情都不是很有效。例如，空调和电动窗。

但是汽车一直在进步。通过增加ABS的支持，面板间隙越来越紧，制动器使汽车停车效果更好，可靠性不断提高，并且更加重视了防腐蚀保护。汽车也越来越安全。到1994年，已经消除了大多数汽车上真正令人讨厌的缺陷。随着越来越多的系统和技术的开发，汽车的发展并没有止步于此。