在研发的后期阶段，退休了Fabia并取消了Superb版本，仅Octavia就为Skoda的vRS徽章提供了一个家。这种情况很难说明徽章在英国的受欢迎程度，去年，明锐公司有将近四分之一的Octavias的行李箱盖上带有三个字母的品牌。当然，在这里受到欢迎并不能挽救Fabia的风采-但是，这种模式在德国也很受欢迎；轻松的商业案例足以使其进行更新，以作为汽车更广泛的改型的一部分。

好消息是，英国的产品阵容在微调中有所扩大。不太好的消息是，最新的明锐的不幸前大灯布置不可避免地会移植到性能变型上。公平地说，对于分开的新设计，它在vRS上可能要好一些，在vRS上，歪斜对称的怀疑被更大，更粗略的前端所抵消。在车身的尾部，汽油发动机也进行了调整：熟悉的2.0升TSI现在在标准规格下可增加10bhp的功率，而在即将发布的245版本中可增加242bhp的功率。

入门级vRS的输出功率为227bhp，与最近对基本Golf GTI所做的更改保持同步，这对于选择汽油型号的少数购买者会很感兴趣。尽管大多数英国车主选择了柴油变体-虽然181bhp 2.0升TDI保持不变，但现在可以选择将其与全轮驱动配对。机械类似的高尔夫GTD的购买者无法使用的选项。

鉴于明锐在实用性方面的卓越声誉，这种组合自然而然。随之而来的是作为更广泛修订的一部分而已熟悉的更新：例如，具有电容屏的新型信息娱乐系统，大量新的安全系统，拖车辅助系统和自适应巡航的可用性，以及更多“简单聪明”的引入功能，例如靠背上的可折叠桌子，更多的电源插座以及始终受欢迎的加热方向盘。