加利福尼亚新品牌Czinger不久就没有推出其首款量产车型21C混合动力超级跑车，但已经有计划迅速扩大其产品组合。

首席商务官延斯·斯维尔德鲁普（Jens Sverdrup）在伦敦举行的21C在伦敦21C首次公开亮相（原定是在命运不佳的日内瓦车展上主演）时对汽车公司发表讲话时确认，辛格“不是超级汽车品牌，而是汽车品牌”。

“还有其他型号正在开发中，因此它们会比您预期的要早……我们是一个性能品牌。从第一天开始的商业计划就是[我们的汽车]将成为市场的领导者。因此，无论我们进入哪个细分市场，我们都将在技术，创新，性能，轻量化方面处于领先地位。

“所有人都将拥有非常强大的动力传动系统和出色的性能。但是我们不会做野马-它将永远是豪华的，专注于超级跑车的。”

Sverdrup也没有排除SUV，但是表示这不是当务之急。“如果我们要制造SUV，它将变得非常轻巧而快速。不过，这并不是我们带入市场的第一件事。

“我们是一个非常新的品牌-没有人告诉我们不要制造SUV，因为我们没有行李。但这是一个高销量的细分市场-也许我们还没有为此做好准备”。

21C使用创新的3D打印和自动化技术制造，其中计算机计算特定组件的必要参数（强度，重量，成本），然后从复合材料或金属合金中精确地构建到所需规格。

它由内部开发的2.88升双涡轮V8发动机提供动力，通过七速自动变速箱驱动后轮，该发动机本身可输出约950bhp的功率，并转至11,000rpm，并由两个前置式扭矩矢量电动机。它们由2kWh快速充电的钛酸锂电池供电，并由后置电动发电机补充。

斯维尔德鲁普说，将在2021年底交付给客户的轨道规格发射车的总输出功率为1,174bhp。但是在2022年，将交付完全经过认证的道路示例，输出功率为1233bhp。这两款车都很轻巧，即使去掉较少的公路车也仅重1250公斤。配备A1 + 1双人座椅布局，价格约为140万英镑，具体取决于市场。