这是进入保时捷改装后的911的最便宜的方式-如果可以确定其现在更高的入门价76,412英镑“便宜”。它也是最慢的911，也就是说，如果现在更强劲的369bhp Carrera的0-62mph时间为4.6秒，则应这样标记。

与更快的414bhp S一样，它配备了改进的涡轮增压器压缩机，独特的排气系统和不同的发动机管理调整，以实现更大的输出，而标准的Carrera则采用了双涡轮增压2981cc六缸汽油发动机，以满足更严格的排放法规。提示畏缩和尖锐的呼吸。

与S车型不同，Carrera车型没有选择后轮转向系统，但保时捷为其7速手动变速箱提供了一个新的离合器，该离合器的设计使驾驶者在紧张驾驶和长途跋涉中都更轻松。发动机的额外扭矩还使变速箱从第三档开始具有更长的续航时间，而选择最少的动力带来了34.0mpg的最佳范围官方燃油经济性数据的优势，尽管PDK'box带来了更低的二氧化碳排放量。

那么，您的76,000英镑还能得到什么呢？好吧，新的日间行车灯和重新设计的尾灯，不同的阀盖设计，巧妙的前进气口可自动打开和关闭，以及标准的PASM可调减震器，其行驶高度降低了10毫米。里面还装有保时捷的全新PCM信息娱乐系统。

我经常发现保时捷跑车的入门级版本是我的首选。例如Boxster和Cayman；我会选择带有运动型排气系统的2.7发动机，对此完全满意。好的，所以Cayman GT4令人着迷，但我在财务上是现实的-新闻业通常会要求这样做。

可能会说购买911稍有不同，因为当您开始谈论具有五个数字并以七个开始的价格标签时，Carrera和更强大的S之间的额外财务承诺意义不大。

重要的是，尽管在方向盘上行驶了六个小时之后，爱因斯坦认为您永远不会坐在您的Carrera上，并看到S滑行过去的感觉就沉没了。基本的卡雷拉（Carrera）为S更大的酒吧弹药提供了太多的动力，甚至根本不重要。