西特（Seat）的里昂（Leon）庄园，配备了大众汽车集团（Volkswagen Group）最新的高科技1.4 TSI汽油发动机。该发动机已经在大众和奥迪车型上提供，现在已经进入座椅系列。

该发动机替代了Leon系列中以前的138bhp 1.4 TSI，并在此过程中增加了气缸停用技术。功率提高了10bhp，性能得到了有效改善，经济性也从55mpg提高到60.1mpg，二氧化碳排放量从122g / km降低到109g / km。

该引擎仅在运动型FR规格中提供，并且在所有三种Leon风格上可用。我们正在这里测试ST房地产模型。

的确很好。1.4 TSI引擎始终是Leon系列的最佳选择，这进一步改善了性能。它既光滑又精致-有时您想知道它是否真正处于开启状态时会保持安静-并提供出色的性能，无论是从站立状态还是通过档位，都具有强劲的吸引力。换档也很流畅。

发动机还可以在轻负载下在四个气缸和两个气缸上运行之间无缝切换，您唯一可以分辨的方法是通过读取仪表盘上的读数来告知您处于两个气缸模式。

在我们的200英里测试路线上（主要是高速公路行驶），返回了47mpg的指示功率。那么，与官方的60.1mpg数据有一定距离，但对于具有这些性能数据的发动机而言确实令人印象深刻。

在其他地方，它更像是我们已经习惯的Leon ST动态：顺畅的行驶，整齐的操纵和转向，精确但缺乏感觉。

标准装备在FR中给人留下了深刻的印象，它还通过定制的运动型保险杠，双镀铬排气管，有色后玻璃，运动型座椅，活泼的内饰和FR徽章在内部和外部进行了外观设计。

我们的测试车配备了可选的一套380英镑的18英寸合金，它们看上去很聪明，并且不会破坏银行存款余额或乘坐质量。直径17英寸的合金是标准配置。