雷诺（Renault）放弃了为其Zoe电动车提供每月电池租赁的选择，理由是“显着改善了同类产品领先的剩余价值，从而使全价购买更具竞争力”。

根据CAP的说法，经过3年和36,000英里的路程，Zoe的预计残值为42％。超级轿车的价格为25,670英镑（政府提供3500英镑的插电式汽车补贴后），比大型日产Leaf便宜2325英镑。在PCP财务交易中，入门级Zoe每月花费269英镑，并支付2995英镑的定金。

到目前为止，雷诺一直是唯一向客户提供购买电动caroutright或支付较少的预付款和每月电池租赁费的机会的主流品牌。自2014年起，当两种购买方式均可用时，电池租赁已占Zoe总体销量的60％。

雷诺说：“最初引入电池租赁选项的主要原因之一是将雷诺EV的初始购买价格降低到与同等柴油车尽可能接近的价格。英国新Zoe的RV [残值]的最新改进意味着，这种财务缺口现在已经缩小，我们能够为消费者提供简化的选择。”

雷诺在9月份展示了其第二代Zoe，其电池更大（53kWh），续航里程高达245英里。它还从内到外都经过了重新设计，再加上10英寸的数字仪表显示屏和9.3英寸的信息娱乐触摸屏。