尽管我们在M600孕育的各个阶段都驱动了它，但这对于Noble的20万英镑超级跑车来说，是64,000美元。因为这是工厂外的任何人第一次被允许驾驶量产的M600，它采用碳纤维车身，可将路边重量减少到“ 1200公斤以下”，内饰（据来宝称）完全证明了该车的价格合理。

除了汽车终于投入生产并随后获得了等待名单之外，最大的新闻是新型轻量化车身。Noble的碳纤维工匠团队给他们留下了深刻的印象，并且不希望将其秘密透露给任何潜在的反对者，他们不会正式说出是谁进行了这项工作。我们只能说这家公司是英国人，距离来宝在莱斯特的新厂房不远，距离公司只有一百万英里，而且确实做得非常出色。

碳纤维本身的表面处理效果与您在任何兰博基尼上看到的一样好，而整个汽车其余部分的制造质量在内外都有很大的飞跃。

而且，由于M600的车身比去年由该杂志在道路上进行测试的玻璃纤维增​​强塑料车身“轻50公斤以上”，因此它比以往任何时候都更快，因为功率重量比得到了改善–从每吨520bhp到每吨545bhp以上。因此，尽管源自沃尔沃的双涡轮增压V8仍能产生650bhp和600lb ft的重击力，但Noble认为0-60mph和0-100mph的时间都减少了，而燃油消耗也有所改善。

我们已经知道M600的直线性能是多么的可怕。以及其处理，转向，行驶和一般动态解析。而且在这些方面并没有太大改变，可以说，爱尔康开发的制动器现在比以前有更好的咬合性，而在生产转型中，这种骑行变得有些活泼，可能是因为减少了整备质量。然而，从所有意图和目的来看，M600仍然像其原始能力一样愚蠢。