新款保时捷Taycan在最新一轮的欧洲NCAP碰撞测试中获得了五颗星,其类别等级仅次于特斯拉ModelX。

Taycan经过入门级4S外观测试并配备了Performance电池组,在成人和儿童乘员安全方面得分均超过80%,Euro NCAP指出“将为不同大小和大小的乘员提供相似的保护水平。给坐在不同位置的人”。

自2016年在英国推出以来,特斯拉Model X进行了首次测试,紧跟着更新的Model 3的脚步,Model 3今年也获得了五星级评级。Euro NCAP称赞电动SUV的自动紧急制动系统,称碰撞“在大多数情况下是避免或减轻的”。

在NCAP的2019年倒数第二轮测试中也获得了五颗星的殊荣是新的福特库加,雷诺·卡普特,奥迪Q7,斯巴鲁森林人,福特蒙迪欧和2020年的斯柯达明锐,均以不动产形式进行了测试。

大众Sharan和其Seat Alhambra兄弟获得了四颗星,而Sharan因在“侧杆测试”中表现不佳而受到处罚,在该测试中,左侧后门在撞击过程中分离,向人们展示了安全保障专家Thatcham所说的“乘员弹出的危险”。

NCAP表示,尽管平台共享的MPV自2010年以来一直以其当前形式销售,但“大众集团在保持其安全性方面表现出色,此外还增加了自动紧急制动和后方制动系统。安全带负载限制器”。

最新一轮的成绩是整车的吉普叛逆者(Jeep Renegade),获得了三颗星,使其成为2019年唯一获得不到四颗星的汽车。小型SUV的总体得分较低,主要是因为它能够保护弱势道路使用者的能力达到55%。与其他测试车型不同,Renegade并未将自动紧急制动作为标准配置。

欧元NCAP秘书长米切尔·范·拉廷根(Michiel van Ratingen)说:“对特斯拉和其他五星级公司而言,做得很好,不仅在测试中带来了同类最佳的性能,而且还使整个欧洲市场上的安全系统变得可访问且标准。

“也很高兴看到制造商–在这种情况下是福特和大众–使AEB标准化,并且即使对于较旧的汽车也要保持最新的安全性,以使其客户受益。”

下一轮碰撞测试结果将于2019年12月18日发布。