第三代斯巴鲁森林人的更新版本，其核心为新的2.0升柴油发动机。斯巴鲁对其新动力装置大胆宣称，该动力装置与六速手动变速箱相连。官方称它的燃油经济性提高了7.2％（达到官方规定的47.9mpg），排放降低了（155g / km），扭矩提高了（258lb ft，可从600降至2400rpm，比以前降低了200rpm），并且改善了精制度。

采用新的共轨燃油喷射系统，更有效的涡轮增压系统，新的凸轮轴正时，改进的冷却系统，使用更轻的连杆以及使用更小的交流发电机，都可以做出改进。

其他改动很小，以至无关紧要，但是对于鹰眼来说，格栅上有新的镀铬饰面，更紧凑的后视镜，新的仪表盘和全新的方向盘设计。

我们在这里测试的型号是顶级的2.0D XS NavPlus，起价为29,070英镑。后来有更多相关信息，但这个价格确实购买了带有套件的汽车，其中包括卫星导航，倒车摄像头，CD播放器，皮革座椅，电动驾驶员座椅和无钥匙进入。

在英国，我们首次驾驶汽车时证明了发动机的平稳性，合理的放松性，并通过齿轮实现了不错的加速效果-尽管该间距从第三位开始逐渐扩大。这意味着您必须加倍努力，以超越城镇的速度，并且会发现自己变低了，加入高速公路或超车。0-62英里/小时的时间为10.3秒，不会让任何人着火，但在这种尺寸的汽车中，它也不放慢速度。

它也提供了完善的承诺，只要您将转速保持在3000rpm以下，拳击手发动机就永远不会超越其本身具有吸引力的柔和冲击力。有了不错的六速变速箱，即使沿着高速公路行驶，这也相当容易做到。道路噪音虽然不至于使通话变得困难，但更是一个问题。风噪声极小。

除此之外，森林人与以前非常相似。转向仍然是模糊的，几乎没有感觉，而柔和的悬架意味着弯道上有很多倾斜和滚动，同时提供了吸收最严酷颠簸的补偿。