这是3.0升V6 TDI quattro全新奥迪A6系列的柴油发动机，首次在英国道路上行驶。当然，奥迪估计在英国销售的新A6车型中，四分之三将使用四缸2.0升涡轮增压柴油。但这仍然剩下几乎四分之一的例子由六个锅提供动力，其中绝大多数将是燃油炉。

新的A6的关键信息是“技术含量”，“效率提高”和“结构更轻巧”，而且肯定能兑现这些数字。像卫星导航这样的玩具已成为标准配置，而3.0 TDI的功能更强大，经济性也比以前提高了18.3％。奥迪还声称，这款汽车比主要竞争对手宝马530d（减轻75千克）和Merc的E350 CDI（减轻115千克）轻。

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首先，坏消息。这些减轻的重量并不能完全导致需要抛弃的汽车。A6从来没有那种敏捷的感觉，并且转向精确但无菌。这里没有令人讨厌的惊喜，但同样，参与程度也不高。

现在，好消息是：功率/重量比的提高确实使A6感觉像是一种美味而不受压力的野兽。发动机/变速箱组合能够以2000rpm的速度完成工作，因此精炼非常出色，这使他们对转速计的其余部分感到困扰。在剧烈的超车操作中，您只会看到3000 rpm，到那时，您将真正在转变；中档推杆给人留下了深刻的印象。

我们的测试车配备了可选的自适应空气悬架，但普通的18英寸车轮和无运动装置（可将行驶高度降低20毫米）。某些最恶劣的坑洼仍然可以穿过机舱，但后来它们也困扰了我们E级或5系列。至少在此规格下，A6感觉沉稳而舒适。在机舱内回荡，感觉宽敞而精致。

这样看：它确实应该在您的候选清单中。A6仍然无法与Jaguar XF或530d相提并论。但是，在日常宜居性方面，它具有超强的承受能力，并且它代表着极为坚实的购买和租赁主张。在这个市场领域中，这些因素可能比娱乐价值更重要。