雷诺发布了一款复古风格的电动敞篷车，该车基于其首款前轮驱动家庭轿车4L。

雷诺经典，雷诺设计与零件供应商合作的结果是，一次性的e-Plein Air（法语为“新鲜空气”）在第10届年度4L国际车展上亮相，该活动专门针对雪铁龙2CV竞争对手。 MelunRétro激情。

两家公司表示，选择4L作为该项目的基础是因为它仍然是雷诺最受欢迎的车型，全球销量超过800万辆，其现代竞争对手，包括BMC Mini，大众甲壳虫和雪铁龙Méhari，都已在一点。

无门吊顶e-Plein Air的建造仅用了六个月，与Twizy Urban 80四轮车共享17bhp电动机和6.1kWh锂离子电池。重量为580公斤，比Twizy重约130公斤。

性能细节仍未公开，但预计将与Twizy的最高时速50英里/小时的Twizy几乎匹配。e-Plein Air的早期试驾速度达到了53mph。

原始4L的样式变化包括鲜艳的蓝色座椅，空白的前格栅，增加的定制行李架和后排座椅的拆卸，以为驱动单元腾出空间。

轴距已缩短，这是对1980年代坚固的基于4L的JP4越野车的致敬，并增加了较大的车轮，以营造出沙滩车式的姿态。

e-Plein Air至今仍是一个概念，雷诺公司不打算将其投入生产，尽管其创建者表示，他们“当然会注意发烧友和潜在客户的反应”。

4L的敞篷版并不是一个新概念：最初的Plein Air于1968年推出，它是面向海滩的，基于2CV的Méhari的竞争对手。

Plein Air最初是为满足法国陆军需求而开发的四轮驱动系统，后来仅用于生产前轮驱动。但是，它比仅售出563个实例的1970年Mehariand砍伐的价格还要昂贵。

e-Plein Air是一系列电动老爷车中的最新款。英国公司Swindon Powertrain的electricMini现已从79,000英镑起发售，而Charge Automotive在最近的古德伍德速度节上透露了其限量版电动福特野马。