X1的经济计量器的时针指示速度为143英里/小时，稳定在17英里/加仑，油门紧紧踩在脚踏开关上。虽然17英里/加仑的声音听起来可能并不好，但它肯定是针对体面缩放的，高跨度的跨界车，其全部332lb英尺的扭矩流向了所有四个车轮。

143英里/小时的行驶速度也几乎是平稳的，在此测试行驶的120英里范围内，X1的行程计算机显示为34.4英里/加仑。这是相当不错的，并且这里的数量会有所改善，那里每小时140英里高速公路收费的机会将为零。

自从开始执行将高效的二氧化碳排放量与有效的性能提升相结合的“高效动力”使命以来，宝马在性能和经济性的融合方面就赢得了良好的声誉。

这款轻巧的X1发动机采用了全新的25d柴油发动机，很好地说明了如何进行渐进式改进可以带来看起来不太可能的性能和经济配对，如升级后的双涡轮增压柴油机25d取代了215bhp和51.4mpg发动机所证明的那样23d。

但是，改进并不是全部归功于电动机，因为它现在可以选择与八速变速器配对，该八速变速器的高档比是这辆BMW能够以140英里/小时的速度实现体面经济的原因之一。

除sDrive18i，16i和20d高效动力系统外，所有X1均可使用八速车，这也是在许多产品系列中实现有用的经济收益的原因。

八速自动变速箱（目前在X1细分市场中独树一帜）和新型25d发动机是对这种轻度改款的跨界车的最重大改进，该跨界车的外观略显经典。

扩大的保险杠车身色彩，重新安装的灯饰，经过修改的进气口以及用于门槛和挂布的额外的人造铝材料可以使车体升级，尽管您可能需要成为业主才能注意到。

尽管机舱的手艺不符合奥迪的标准，但内饰还有更多的塑料细节和重新设计的中控台。对于许多人而言，更重要的是称为x Line and Sport的新装饰饰面，其细节饰面在内部和外部营造出稍微不同的氛围。