最新的圣达菲（Santa Fe）是英国最受欢迎的现代汽车的全新版本。该模型在这里非常受欢迎，即使进口商命名其他所有现代汽车的政策采用了全新的方法，进口商也仍然无法更改其名称。研究表明，它比任何其他现代汽车都具有更好的知名度，自2001年以来，该汽车的总销量为37,500辆，这对进口车来说是一个很大的记录。去年，英国的销售额占整个欧洲交易的三分之一。

圣达菲（Santa Fe）是一款全尺寸SUV，比神行者（Freelander）更多，揽胜（Range Rover），并且更新后的版本看上去更好。新版本在所有方向（高度除外）都比即将发布的版本大一点。与前代产品相比，这在后排腿部空间（45毫米）方面取得了令人瞩目的成就。很难解释11mm的净空高度，特别是因为制造商表示，降低整体高度是为了使模型看起来更像是跨界车（不是）。这是有史以来第一次有两轮驱动的圣达菲，其起价为25,495英镑，比最便宜的4x4版本低约1400英镑。

还有新的七人座版本，尽管它们不是在纽约所示的更长轴距底盘上制造的，但在第三排中的确令人印象深刻。现代汽车认为这种加长版车型不会在这里销售，并且已经将其阵容车型的价格上限定为35,000英镑，尤其是因为顶级规格的Premium SE车型配备的设备包括倒车摄像头，自动泊车系统和车道偏离警告。

由于目前紧凑型SUV的皮表售罄，而其他一切趋势均呈下降趋势，现代的圣达菲销售信息试图创造一个优势：这可能是一辆全尺寸SUV，但它的价格如此合理，并且其二氧化碳排放量很少。改进后的194马力，2.2升涡轮柴油发动机（4x4仅为159g / km，总油耗仅为46.3mpg），您最好还是买个大型的SUV先生，并享受额外的空间。圣达菲（Santa Fe）的知名度意味着切实可以保证良好的回应。

圣达菲（Santa Fe）的全独立悬挂系统仅在英国进行设置，不同之处在于最大程度地升级了减震器，以改善车身控制并克服车辙。他们说，现代的团队在决定升级之前，仔细评估了英国道路上的新圣达菲。我们还没有开过据说感觉得到更好控制的英国赛车，但是我们在德国尝试的原型车似乎相对牢固地悬挂了起来，车身侧倾很大，偶尔还可以检测到跳车。更好的阻尼绝对是个好主意。