需求的急剧上升推动电动汽车在7月达到英国汽车市场的最高份额，而柴油和插电式混合动力汽车的销售继续下降。

根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，上个月在英国共售出157,198辆汽车。这比去年同月下降4.1％，是自2012年以来7月份售出的最少汽车。SMMT指出，持续的政治和经济不确定性以及对未来政府对燃料类型的政策的困惑是造成连续第五个月下降的主要原因。

柴油注册量同比下降22.1％，是燃油类型的连续28个月下降，售出40,651辆汽车。相比之下，售出的103,441辆汽油车同比增长了2.6％。值得注意的是，尽管私人销售同比下降2.0％，但对车队和企业客户的销售分别下降了4.7％和22.5％。

上个月售出了2271辆电动汽车，比2018年7月售出的880辆增长了158.1％。这个总数占上个月在英国售出的所有汽车的1.4％–刷新了新记录–意味着2019年迄今为止售出的14,246辆电动汽车占英国总市场的1％。

相比之下，最近政府税收政策的变化减少了对插电式混合动力汽车（PHEV）买家的激励，继续影响市场，上个月售出的1764辆PHEV同比下降49.6％。相比之下，7月售出的7758混合动力汽车同比增长34.2％。

SMMT首席执行官Mike Hawes称电动汽车销量的增长“令人鼓舞”。他说：“由于制造商多年来对这些新技术的投资，这些汽车的上市数量比以往任何时候都多。但是，如果英国要实现其环保目标，则政府必须创造适当的条件来推动其普及，包括长期激励措施和对基础设施的投资。”

福特嘉年华再次成为7月份英国最畅销的汽车，售出5646辆。大众高尔夫（4288）位居第二，领先于日产逍客（4047），福特福克斯（3863）和梅赛德斯·奔驰A级（3702）。

到目前为止，福特今年迄今为止在英国共售出了48,943辆福特嘉年华，领先于福克斯（36,102），高尔夫（35,781），逍客（33,227）和沃克斯豪尔·科萨（33,061）。

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