本田思域Type R车手丹·卡米什（Dan Cammish）和乔什·库克（Josh Cook）通过在Thruxton赢得比赛而提高了Kwik Fit英国房车锦标赛（BTCC）冠军头衔的机会。山姆·托多夫（Sam Tordoff）也度过了一个愉快的周末，赢得了他的老规格Civic Type R赛车。

托多夫（Tordoff）为BTCC于5月对特鲁克斯顿（Thruxton）的前一次访问设定了资格，而美国赛车手（AmD）赛车手在返回赛道时也照做了。由于托多夫无法将自己的第一个杆位转换为胜利，他决心在首场比赛中做到这一点，从而为迅速拉开沃克斯豪尔·阿斯特拉弗洛前排首发车手杰森·普拉托的领先优势奠定了良好的开端。

当柏拉图被认为在发车区的维修区前面排好队时，他有希望的开局很快就变得错误了，这导致他被罚下车。坎米什（Cammish）在他的较新形状的本田汽车中升至第二，受到亚当·摩根（Adam Morgan）（奔驰A级），库克和汤姆·奥利芬特（Tom Oliphant）（宝马3系列）的追捧。

托多夫在第二场比赛中取得了又一个出色的开端，迅速打开了明显的领先优势，而摩根和库克则越过了起步缓慢的Cammish。但是托多夫很快就开始努力争取最大的成功，当他在第四圈滑出超快的教堂弯道时，他被左边的库克和右边的摩根超越。

库克带头，BTC赛车手拉开了与摩根的距离，直到最后。

托多夫在最后几圈保持了第三名的位置，后面排着许多汽车，但是他的英勇努力并没有起到什么作用，因为他最终滑到了第十名。奥利潘特排在第三位，但马特·尼尔（Matt Neal）在他的Civic Type R赛车中担当重任，并在最后一圈的弯道上以后期刹车弓步抢走了最后的领奖台。Cammish排名第五。

Rob Collard（沃克斯豪尔·阿斯特拉）（Vauxhall Astra）获得第六名，在当天的最后一场比赛中领先Cammish。但是本田车手再次起步缓慢，奥利潘特跃居第二，对科拉德施加了压力。

Cammish保持冷静，在他前面的两辆车上合上，随着雨开始降落，争夺第二位。那使情况变得危险，当Collard在第10圈滑开时，Cammish冲入最后一个弯道并取得领先。

Collard恢复名列第二，而Neal再次提出迟交要求，领先Morgan排名第三。

冠军领队科林·图金顿和安德鲁·乔丹都度过了一个安静的周末，努力寻找自己的3系赛车的速度，分别取得了第九和第七名的最好成绩。

Turkington现在领先约旦30分，Cammish再落后4分，Cook再落后4分。

下一场比赛是9月15日在苏格兰的诺克希尔。

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