这是Lotus的实验性414E，它是基于Evora的串行混合动力车，也是最近英菲尼迪Emerg-E概念车的基础。414E项目由英国纳税人通过政府技术战略委员会REEV项目的一部分提供资金，所有相关方之间的总金额为1900万英镑。

TSB为项目提供资金，这些项目将通过开发重要的新技术来帮助建立英国的汽车供应基地。随着汽车的全部和部分电动化在未来的很大一部分时间内，TSB对建立英国在电动汽车方面的专业知识特别感兴趣。

Lotus与414E的技术开发方面有许多合作伙伴，包括日产（英菲尼迪的母公司）Xtrac，Evo Electric和Jaguar Land Rover。但是，捷豹路虎在该项目期间改变了方向，决定放弃扩展范围的“利莫·格林”项目，而是建立一个常规的并行混合动力车-最近展示的XJ-e概念-。

Lotus表示，该项目还帮助小型组件制造商（例如从事电池制造的制造商）加快了成为“一级”供应商的要求，后者是直接为全球汽车制造商提供服务的公司类型。

该项目为Evora安装了“增程器”电动传动系统，该项目被用作建立该知识库的基础。Lotus表示414E受到鼓励，以帮助开发带有集成逆变器的精密同步轴向磁通驱动电动机，大大提高了电动机扭矩输出的精度（从25％的误差降至2％的误差）以及新的切断安全系统供使用出事了

Lotus还使用该项目开发了用于混合动力传动系统的复杂软件控制系统，甚至是一个虚拟开发程序，该程序都可以使Lotus围绕虚拟Hethel测试轨道驾驶虚拟测试车。

414E有两种电源。一个新的15kWh电池组，重250kg，安装在Evora后排座椅通常占据的空间中。Lotus声称充满电后可以行驶30英里，并且可以在驾驶员需要时为电池提供强大的动力。