我们以“车库皇后”的身份来形容1998至2002年的BMW Z3 MCoupé。

他抱怨道：“他们被安置在车库里，而价值不断上升。”碰巧的是，我们联系了一位私人卖方，就他的2000 / W-reg汽车进行了采访，该汽车行驶了83,000英里，广告价为26,945英镑，他说他只是在卖掉汽车，以查看是否可以获利，他是去年9月在拍卖会上买的。他承认：“我几乎没有开车。”

令人遗憾的是，这是可以预料的，因为截至2018年底，在英国，这类非凡汽车的数量不足500辆，其中一半在路上，另一半（车库女王）索恩德。在英国的总销量中，这是990 – 821是早期的S50发动机汽车，其余为S54。鉴于S50汽车没有电子安全辅助装置可以帮助驾驶员摆脱困境，因此生存率并不差。

自然，在这些低价的背景下，价格已经上涨了几年。2012年，高里程示例的起价为9000英镑，最好的汽车起价为20,000英镑。现在，这些数字可以增加一倍，有时甚至是三倍，体面的高笑容者的起价为20,000英镑，而最好的，低里程的2002级汽车的价格则升至60,000英镑。

人们为了钱而得到什么？开车时最有趣的赌博之一。Z3 M跑车已经做得不错，但宝马工程师渴望生产出结合了跑车和E36代M3的主要零件的硬挺双门轿跑车版本。董事会做出了一些说服，但是当他们看到白大褂的人在闲暇时间创造的东西时，他们印象深刻，为该项目开了绿灯。

第一代或改款前的汽车使用的是宝马E36 M3的3.2升S50系列直六缸发动机，可产生317bhp的功率，并通过限滑差速器和五速手动变速箱驱动后轮。汽车的外观有些早期的阻力，有些人将其比作小丑的鞋。幸运的是，它的驾驶方式并不是开玩笑。

2000年的整容运动在这里和那里带来了更多的镀铬，一些特殊的颜色以及中央锁定系统上包括加油口盖。哦，还有来自E46代M3的全新321bhp S54 3.2升直列六缸发动机。从表面上看，它有些曲折，功能更强大，但真正的改进在于扭矩分布更广，中距更强劲。它还具有线控驱动的油门，可实现更平稳的响应。动态稳定性控制使一切都指向正确的方向。

Z3 MCoupé被指控在后部略微弹起，这就是为什么您一定会遇到带有售后弹簧和减震器的汽车的原因。AC Schnitzer提供了两种类型的悬挂套件，第一种使用Bilstein组件。只需确保其正确放置并一直走就可以。毕竟，Z3 MCoupé是为道路而非车库而制造的。