在英国有史以来最快，最强大，最昂贵的斯巴鲁翼豹（Impreza）：这就是Cosworth Impreza STi CS400。

您现在应该已经得出结论，与英国见过的几乎所有特殊的Impreza不同，这款车不是由Prodrive开发，而是由A43之前的另一家鲜为人知的英国工程公司开发的，该公司还拥有赛车史上令人印象深刻的历史（咳嗽，咳嗽）。

参见Cosworth Impreza STi CS400的第一张驱动器图片

开个玩笑，这辆车实际上是Cosworth自1996年以公司名字命名的鲸鱼福特Escort RS以来首次研发的“独奏”性能。这家北安普顿公司的主要业务仍然是为赛车，小批量公路车，国防和航空工业开发和制造高性能发动机，但为此项目投入了双脚并承担了底盘规格和安装的责任。升级，传动系统升级和整体开发。

它生产的是斯巴鲁翼豹STi，发动机和底盘得到了显着升级，并进行了一些令人隐蔽的造型修改，能够在3.7秒内破解62英里/小时，仅在12.75秒内破解四分之一英里。您已经知道您是否正在阅读我们的博客部分，后一个数字比572bhp的Audi RS6慢半秒。

甚至回过头来看看Cosworth的老式快福特（Ford）上最苛刻的规格，几乎达到了您的期望。该公司已经做了非常彻底的工作，将Impreza改造成快速但可用的公路车，并且纠正了此过程中许多标准的Impreza STi的缺点。

我们将首先处理底盘和行走机构，因为这是最大的惊喜。Cosworth的工程师一直将Impreza的主要底盘机械装置保持在前撑杆，后部独立的多连杆式臂架，但是他们采用了艾巴赫弹簧，使汽车的前轴低15毫米。他们还全面改装了经过特殊调节的Bilstein减震器，并且也更换了STi的底盘衬套。他们选择了轻巧的18英寸车轮和Michelin Pilot Sport 3轮胎，以及355mm通风前制动器和塞子专家AP的六活塞卡钳。