奥迪几个月前推出了2.0升TFSI发动机TT的quattro四轮驱动变体，但这是我们最受欢迎的S-line内饰。

2.0 quattro TT标配双离合变速器（而不是1420英镑的选装件），而S-line内饰增加了一些车身附件，包括新的格栅处理和降低10mm的悬架以及18英寸合金。

在内部，如果它是S线，您会通过一些铝制装饰条，压花座椅和三辐方向盘知道它。

与其他奥迪TT十分相似，您完全不会感到惊讶。对于TFSI来说，这并不是一件坏事-尽管18英寸而不是17英寸的轮毂没有任何帮助，但相对轻巧的发动机来说，这是TT车型中更敏捷，更具吸引力的一种。

否则，这个quattro车型在大多数时候都感觉与前轮驾驶员几乎完全相同，因为当前轮开始失去牵引力时，它的离合器只会为后轮分配相当大的动力-无论如何，这都是ESP系统所能抵抗的。

如果您经常在雪，冰或非常潮湿的草地上开车，那么您会经常感到一点点。

我可以想到许多花费2790英镑的不错方法。用它把完美的前轮驱动TT变成完美的四轮驱动自动变速器并没有真正意义。