这是最新的福特福克斯Econetic，这是一辆环保汽车，不想看起来像是在努力地努力。这款新车被包裹在标准高规格Focus Focus Zetec的皮肤上，包括运动座椅和扰流板在内的所有装饰件均以当前Econetic的绿色认证为基础，并采用多种新技术将排放进一步降低至104g / km（标准车）和99g / km（带起停功能）。

这是与博世合作开发的，这是福特使用的第一个启停系统。它与增强型起动机马达配合使用，以确保可靠性和快速点火，并配有小型辅助电池，可在启动和关闭发动机时稳定汽车的电力。

福特承认，在Focus的整体销量中，停产占0.5％的估计是保守的（包括非停产占3％），这是保守的，但它对这项技术持怀疑态度。最终，这将成为衡量公众反应的试验台，如果成功的话，它将可以应用到该系列的其他车型上。

Focus Econetic上还出现了智能再生充电，当车辆制动或减速时，它会增加交流发电机的输出，从而为电池充电。低张力FEAD（前端附件驱动器）具有经过重新设计的交流发电机支架和新的皮带轮设计，有助于降低张力，从而减少皮带上的摩擦，从而降低燃油消耗。

改进的燃油喷射器和进气系统进一步提高了效率。较低的行驶高度（前部10毫米，后部8毫米）和用于提高空气动力学性能的盲板从以前的Focus Econetic继承而来。

有了这些认真的工作，福特也开始从事车载园艺领域的工作。旨在向我们传授绿色驾驶的技巧，新的福特Eco模式系统可通过三个参数（换档，预期和高速公路驾驶）测量驾驶行为，并通过仪表板上数字读数上的花瓣来奖励驾驶员的努力。驱动效率越高，花瓣就会越多，最多可以生长五瓣。