这是新款Subaru Legacy Tourer，与日本公司最近的2.0升拳击手柴油发动机配套。

斯巴鲁（Subaru）的新力狮（Legacy）转向了不同的方向，从内而外创造了全新的汽车，以提供更大的空间和舒适性。结果是一辆比以前的Legacy Tourer大得多的汽车，并且明显缺乏潜在的拉力赛车性能，吸引了许多在斯巴鲁的功利性行李箱中寻找的购买者。

公司优先级转移的最明显指标是缺乏标志性的Legacy Spec-B。取而代之的是，只有两种发动机选择：通过六速手动变速箱驱动的148bhp拳击手涡轮柴油发动机和与无级变速自动“ box”配对的自然吸气的165bhp 2.5升汽油拳击手发动机。

也不要在该范围内寻找旧式轿车。缓慢销售的轿车一直是利基选择，是斯巴鲁范围缩小和改变品牌目标的另一个受害者。

海绵状且舒适，但驱动力不佳。

新的斯巴鲁力狮是沃尔沃V70和即将推出的斯柯达Superb庄园的直接竞争对手，现在它的内部空间可以作为可行的替代方案。后方有几英亩的腿部和肘部空间，另外还有两个舒适，可躺的座椅，可提供豪华轿车般的舒适感。第三名后排乘客在短途旅行中将有足够的空间，尽管不会从过多的侧向支撑或造型优美的座椅中受益。

方形的行李箱面积，平坦的行李架和最少526升的行李箱空间已足够实用，但距离同类最佳产品还有很长的路要走，沃尔沃V70和目前的Superb舱口都在行李箱空间上击败了它。

前排的那些人获得同样令人印象深刻的空间水平，并且在建造质量和布局上比Impreza和Forester更出色，但是仍然希望获得美观的兴趣以及您期望这款价格高昂的汽车所需的高质量材料。

不幸的是，Legacy由于其悠闲的驾驶态度和柔和，缓和的乘坐质量而放弃了任何性能证明和驾驶员参与的暗示。