这辆车上有很多东西。ix35替代了图森汽车，即现代汽车在轻便马车市场中的高价值主张。但与此同时，该公司希望它能从生活方式“跨界”车型（主要是日产逍客）中窃取销售收入。

这些参数大概已经输入到韩国的一台超级计算机中，该计算机对以下结果进行了数字化处理：一辆比图森和卡斯凯大的汽车，但比福特库加小一些。它也是一台外观不错的机器；关于ix35侧面的多个折痕，它不仅仅具有后来的英菲尼迪外观，而且在掩盖其体积方面也做得很好。

当汽车于明年春季推出时，它将只有其最终发动机阵容的一半：2.0汽油和2.0柴油。现代汽车将对明年秋天推出的小容量汽车寄予厚望，这是一种1.6升汽油，排放149g / km的CO2和一种新的1.7升柴油，实际上是无聊的电动机版本。 i30 –排放量为139g / km。他们都使用停止启动来实现这些数字。

顺便说一句，还有一个效率更高的182bhp 2.0升燃油燃烧器，但现代英国的消息人士称，该公司“不太可能”将其带到英国。

没错：这不是一辆小汽车。ix35比Qashqai长近10厘米，当您在方向盘后面时，它的触感可达到每毫米。实际上，它比Kuga还要窄一点，但感觉却更大。厚实的C柱并不能提供很多可见性，与Qashqai相比，您坐得很高。

尽管如此，尺寸确实在机舱中派上了用场，这感觉上更像是一辆真正的SUV，而不是妥协的跨界车。到处都有足够的头和腿空间；即使前面有一个6英尺高的驾驶员，一个身材相仿的乘客也将在他身后感到非常舒适。座椅很平整，但舒适，合身和光洁是可以接受的。触感柔软的塑料无处可寻，但耐用而不讨厌。

在路上，现代的2.0升涡轮增压柴油发动机不会因汽车的尺寸而感到不适；如果有的话，除了干燥的道路外，照亮前轮胎有点容易。不过，一旦您的右脚学会了弥补这一点，就很容易快速进步。发动机转速约为1500rpm，很脏，虽然转速为3500rpm时还有更多，但您准备在那时进行更换。变速箱有点松，但是足够快，并且有正投。