雷诺透露了其新的第五代克里奥的内部，其超迷你的外观设计将于明日（1月29日）发布。

在日内瓦车展上，Clio将成为同类产品中技术最先进的车型，从而与竞争对手区分开来。此举是法国汽车制造商竞标的一部分，以使其超小型车保持在该行业的前列，特别是在面对紧凑型SUV日益激烈的竞争。

更新：全新雷诺Clio展示了Asfirm迄今为止最先进的超小型

外观风格将不断演变，尽管后门把手等元素隐藏在门框内，但看起来更像梅加内。它也有望从去年展示的TheSymbioz概念车中汲取设计灵感。

不过，内部是发生较大变化的地方。雷诺设计负责人劳伦斯·范·德·阿克（Laurens van den Acker）接受了“为改善感知质量而强烈需要的公司”，并认为70％的时间都花在了新款Clio的内部。

他接受了对雷诺汽车当前内饰的批评，促使他的团队专注于材料设计以及装配和饰面。“这确实是我们在过去几年受到批评的地方，并且我们正在尝试创建一个非常一致的概念。”阿克。

他说，在Clio 4中，“坚硬的塑料在您的脸上。现在，软的东西就近了，硬的东西就在远处。我们已经以竞争对手为基准，但我们正在向高端细分市场发展。当然，我们有硬塑料，但您看不到它们。那是聪明的设计，不花任何钱。”

较薄的座椅使这款仅五门车型的后腿空间增加了26mm，而手套箱更大，并且330-391升的行李箱被认为是同类中最好的。

范登·阿克尔（van den Acker）表示：“内饰是重点，但今天和明天之间的区别是汽车变得更加智能。”

为此，Clio将配备9.3英寸倾斜角度的触摸屏，据说是受到更大，价格更高的Espace（在英国未销售）的启发。还有一个10.0英寸的数字仪器，可以显示卫星导航指令。

但是，范登·阿克（van den Acker）声称，由于温度控制等功能返回到仪表板按钮，因此内饰将比二手车更易于使用。

他说：“ Clio 4组合仪表的装饰丰富，但信息却不足。”“设计师喜欢摆脱按钮的想法，因为苹果公司拿走了按钮。但是，在智能手机上您正在集中精力，而在汽车中则在以120kph的速度运转。接受它的常识需要成熟。”