这是全新的路虎神行者，取代了自1997年以来一直在销售的广受欢迎的第一代汽车。

原则上讲，它是同一类型的车辆–高档紧凑型4x4，可替代地产或紧凑型行政车。

但是，陆虎渴望指出的是，与本田CR-V和丰田Rav4等竞争对手的汽车不同，神行者可以在公路上和越野时将其切断。能力的广度，它称之为。

发射时的发动机选择是2.2升涡轮柴油（TD4）和3.2升直六缸汽油（i6）。在2007年之前，TD4仅是手动的，而i6仅是自动的。

第一印象，非常好。从外观上看，它具有您所希望的路虎所有坚固的外观，并且保持紧凑，并且占地面积比大型房车大。

遗憾的是，最好不要将其包装在室内。尽管前部有足够的净空空间，但中控台具有重击膝的潜力，后部的净空空间比X3或最新的CR-V差，而后备箱以及高底槛则不如以前。和宝马或本田一样大。

但是，神行者的竞争对手都无法触及它，以展现展厅的吸引力。因为是的，尽管内部装潢不够精美，而且我们尝试使用的最早的汽车都没有完美的内饰，但其内部设计和大多数机舱感觉都很棒。这辆车感觉就像是一辆适当的路虎。

根据人体工程学，驾驶位置相当稳固。驾驶位置占主导地位–较小的驾驶员座椅会有点高–视野开阔。这可能是SUV，但是较大的玻璃面积和平坦的侧面意味着将其穿入狭窄的街道或进入狭窄的停车位并不比许多轿车更难。

神行者的内联六缸发动机，或说是陆虎发动机的i6发动机，是3.2升的发动机，主要由沃尔沃开发，但由路虎针对此应用进行了调整。防尘，防泥和防水的能力得到了改善，机油供应也得到了改善，以帮助发动机应对某些路虎车主将要承受的更大的倾斜角。