这是奥迪R8 5.2 V10 FSI-秃头，是在引擎盖下装有5.2升V10马达的奥迪R8。更具体地说，这是奥迪有史以来最快，最昂贵的产品，它是第一款时速不到4秒的0-62英里每小时的汽车，并且计划以六位数的价格出售汽车，直到达林先生下调增值税。

奥迪R8 V10和兰博基尼LP560-4之间的比较是不可避免的，这不仅是因为在内部，发动机是相同的，直到不均匀的54度和90度点火间隔。但是进气和排气的不同意味着奥迪的功率只能达到517bhp，而呼吸更好的Lambo可以达到552bhp。

尽管如此，在重量仅为1635kg的汽车中（尽管规格要高得多，但仅比V8 R8重60kg），这仍然为奥迪R8 V10带来了令人印象深刻的每吨316bhp的动力/重量比，甚至比911 Turbo更出色。就价格和螺距而言，这辆车最接近。

有趣的是，虽然奥迪R8 V10因其100 hp以上的功率增益而在某些领域引起了广泛关注-它的弹簧在前部变硬20％，在后部变硬22％，但后部变厚防滚杆和一组新的悬架衬套-在其他情况下几乎没有被触及到。

无论您指定钢制制动器还是碳陶瓷制动器，它们都与在Audi R8 V8上发现的一样，轮胎也没有什么不同，甚至车身也不需要进一步加固以应对潜在的性能。

六速手动和半自动变速箱保持不变，只是提高了最终传动比，以适应最高时速从187mph升至196mph的情况。

从视觉上看，您会发现它的标志是奥迪R8 V10，错综复杂的十辐19英寸车轮，门槛更宽，进气口更大，排气口也不同，而在车内，您需要发现现在标准的纳帕皮革或小“ V10”转速表上的徽章。

奥迪R8 V10也是首款具有前后全LED照明功能的量产车。但是，如果这一切听起来有点过于法医，那么透明引擎盖下还存在相当大的V10也是一种赠品。