昨天我去兜风。它是没有目的地，没有实际用途的驱动器之一，许多人认为这完全没有意义。我去兜风纯粹是为了开车。

没有理由解释我为什么喜欢驾驶，因为在Autocar.co.uk上，可以安全地假设您也喜欢驾驶，或者至少对它的某些部分有点喜欢。我要做的是解释为什么我喜欢驾驶那么多旧的Porsche 944敞蓬车，然后才向您敞开地板，以便您可以解释驾驶的内容和原因。毕竟，我们所有人都喜欢谈论我们的驾驶，不是吗？

所以，我的944。它是红色的-好吧，现在有一两个面板变成了粉红色-它已有27年的历史了，当时只覆盖了46,796英里。我和我的父亲共同拥有它，并且在过去的48小时里，从轮子的后面吸收每分钟的阳光。到处都有尖叫声和立体声的垃圾，但是作为驾驶员的汽车，我认为它很棒。

944因其前置发动机驱动桥布局而以近乎完美的50:50重量分布而闻名。诚然，敞篷版的重量分布因其折叠式车顶机构而受到轻微阻碍，但即使是敞蓬车也仍然是出色的平衡机。

由于这种平衡，也使它成为了出色的驾驶员的汽车，而且还因为它具有足够的动力来调节油门。方向盘很重，变速杆很重，脚后跟和脚尖的脚步要求您将脚踝旋转45度，因为踏板之间的间距相当大。它提供了一种相当体力的体验，并且奖励了“弯腰”驾驶风格。

高速驶入弯道，汽车自然会推入非常轻微的转向不足，但真正进入刹车和前轮胎咬合。在这些时候，您可以挤压油门以收紧线，并开始在其中央跳舞。在这些时候，您也开始大笑。

我的开车把我从一个村子带到另一个村子，每个村子的名字都比最后一个不那么熟悉，但是渴望重新体验装满底盘的感觉足以激励我前进。昨天下午让我想起了开车很有趣。没有目的地。没有真正的目的。只是开车。

那么，现在向您介绍：您是否在周末冒险到晒太阳的停机坪上了？还是您现在正在阳光下驾驶自己的骄傲和喜悦？如果这个即将到来的周末是晴天，您将开车什么？为什么？在下面的评论中告诉我们，我们将在下周日在线发布的下一个《 Autocar Social》文章中添加您的答案。

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