梅赛德斯已经开始通过EQC进行电动汽车攻击,在接下来的四年中,紧随其后的还有九辆零排放汽车。

从现在起到2022年,这家汽车制造商将推出EQC SUV,EQA掀背车(已经以概念形式出现),EQB小型SUV和EQS旗舰轿车。

三款智能电动汽车– Fortwo,Fortwo Cabriolet和Forfour –将使这一数字达到七。

全电动梅赛德斯-奔驰EQC透露

电动V级轿车是已经确认可以电动的Vito货车的客运版本,也将于2022年问世。

最后两辆车还不确定。最有可能的是基于EQA的轿车,对于中国新兴的电气市场至关重要。

梅赛德斯R&D老板Ola Kallenius说:“情商家族将在其产品组合中拥有多个轿车,但情商认证是从战略上开始的正确位置。这是高级SUV销量的核心。”由于电池是沿着地板放置的,因此电气配置也更易于包装到SUV等高乘用车中。

梅赛德斯首席执行官Dieter Zetsche补充说:“凭借这10辆车,我们涵盖了60%的相关细分市场。”他说,未来任何车辆都可以根据需求解决剩余的40%。

Zetsche表示,从更广泛的意义上讲,未来随着电动汽车销量的增长,可能是梅赛德斯放弃了EQ品牌,取而代之的是其他关键系列的EQ版本:梅赛德斯-AMG,梅赛德斯-迈巴赫和标准梅赛德斯汽车。

Zetsche补充说,电动AMG性能车是不可避免的,但首先我们会看到更多的混合AMG。

他说:“在某个时间点会出现电动AMG,”它暗示它将在未来五年内推出。

除了到2022年推出的10款电动汽车之外,梅赛德斯还确认了在那段时间内有50辆电动汽车,包括轻度混合动力和插电式混合动力。它已经为该计划投资了100亿欧元。

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